Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

El grupo de máquinas o el sistema	El tipo del líquido
El hermético que comprime	Vauxhall P/N 90485251
La caja de cambios automática	Dexron II como ATF (P/N 90350342)
El sistema de freno	El líquido SAE J1703F de freno o DOT 4 (P/N 90007080)
El sistema del refrigeramiento	El anticongelante en la base etilenglikolya
Los motores a gasolina	El aceite de motor, la viscosidad SAE SAE 10W/40 – 20W/50
Los motores diesel	El aceite de motor, la viscosidad SAE 5W/40, 15W/50 por SSMS - G5/PD2
La composición bloqueante	Vauxhall P/N 90167347
La lubricación usado el tiempo largo	La lubricación en base al bisulfuro del molibdeno (MoS2)
La caja de cambios mecánica	El líquido SAE de transmisión 80 EP (Vauxhall P/N 90188629)
La dirección con el amplificador	Dexron II como ATF (P/N 90350342)
El hermético	Vauxhall P/N 90094714
La lubricación de silicio	Vauxhall P/N 90167353

Los volúmenes

*Los motores a gasolina*
El aceite de motor
Incluso el filtro:
– 1,4 l	3,0 l
– 1,6 l	3,5 l
– 1,8 y 2,0 l del modelo SOHC	4,0 l
– 20 XEJ y C20 XE	4,5 l
– X20 XEV	4,0 l
La cantidad del aceite entre las marcas MIN y MAX sobre la tienta:
– 1,4 l	0,8 l
– Todo otro el modelo	1,0 l
El filtro aceitero	Champion G102
*Los motores diesel*
El aceite de motor:
– Sin filtro aceitero	5 l
– Con el filtro aceitero	5,4 l
La cantidad del aceite entre las marcas MIN y MAX sobre la tienta	1,0 l
El filtro aceitero	Champion F208

El sistema del refrigeramiento (aproximadamente)

Del modelo 1,4 de l	5,6 l
Del modelo 1,6 de l excepto C16 NZ2 con la caja de cambios mecánica	5,8 l
Del modelo 1,6 de l excepto C16 NZ2 con la caja de cambios automática	5,6 l
Del modelo SOHC C16 NZ2, 1,8 y 2,0 l con la caja de cambios mecánica	7,2 l
Del modelo SOHC C16 NZ2, 1,8 y 2,0 l con la caja de cambios automática	7,1 l
Del modelo DOHC	7,2 l

La caja de cambios

La caja de cambios mecánica:
– F10 y F13	1,6 l
– F16, F18 y F20	1,9 l
La caja de cambios automática - a la sustitución	3,0 – 3,5 l
La cantidad del aceite entre las marcas MIN y MAX sobre la tienta:
– Por parte de +20 °s	0,25 l
– Por parte de +80 °s	0,40 l

El amplificador de la dirección

Aproximadamente

1,0 l

El depósito de gasolina

Todo del modelo

63,0 ± 2 l

Stekloomyvateli

Sin omyvatelya de los faros	2,6 l
Con omyvatelem de los faros	4,5 l

El líquido que enfría

El tipo	La mezcla del agua destilada y el concentrado del anticongelante
La correlación de los componentes:
– La defensa hasta la temperatura – 15°С	72 % del agua y 28 % del anticongelante
– La defensa hasta la temperatura – 30°С	50 % del agua y 50 % del anticongelante

El sistema de combustible

*El sistema de combustible de los motores a gasolina*
Las vueltas de la marcha muerta:
– 14 NV	925 ± 25 sobre/minas
– 16 SV
• del modelo con la caja de cambios mecánica	925 ± 25 sobre/minas
• del modelo con la caja de cambios automática	825 ± 25 sobre/minas
– 18 SV	925 ± 25 sobre/minas
– C16 NZ y X16 SZ	850 ± 80 sobre/minas
– C16 NZ2	880 ± 80 sobre/minas
– C18 NZ
• del modelo con la caja de cambios mecánica	880 ± 80 sobre/minas
• del modelo con la caja de cambios automática	830 ± 80 sobre/minas
– 20 NE, C20 NE y 20 SEH	800 ± 80 sobre/minas
– 20 XEJ y C20 XE	940 ± 80 sobre/minas
– X20 XEV	850 ± 160 sobre/minas
El contenido CON:
– El modelo con los carburadores	0,5 – 1,5 %
– 20 NE, 20 SEH	El máximo 1,0 %
– 20 XEJ	0,7 – 1,2 %
– El modelo con el sistema vpryska del combustible	0,3 % (a 2800 – 3200 sobre/minas)
El elemento que filtra del filtro aéreo:
– 1,4 y 1,6 "del tipo redondo"	Champion W103
– 1,6 y 1,8 "del tipo cuadrado"	Champion U512
– 1,8 "del tipo redondo"	El tipo Champion no se aplica
– 2,0 l	Champion U554
El filtro de combustible:
1,6 1,8 y 2,0 l,	Champion L201
*El sistema de combustible de los motores diesel*
Las vueltas de la marcha muerta	830 ± 50 sobre/minas
Las vueltas máximas del motor	5200 ± 100 sobre/minas
El elemento que filtra del filtro aéreo	Champion U548
El filtro de combustible	Champion L111
Las velas de la incandescencia	Champion СН-158
Los juegos de las válvulas (sobre el motor frío):
– De admisión	0,15 mm
– De escape	0,25 mm

El sistema del encendido

La esquina de la adelantación del encendido	Véase el capítulo 5
Las bujías de ignición:
– El modelo SOHC	Champion RN7YCC o RN7YC
– El modelo DOHC
• excepto C20 XE y X20 XEV	Champion RC9MMC
• C20 XE y X20 XEV	Vaulxhall P/N 90444724 (FR8LDC)
El juego mezhelektrodnyy de las velas del encendido:
– RN7YCC y RC9MMC	0,8 mm
– RN7YC	0,7 mm
– FR8LDC	0,7 – 0,8 mm

Los frenos

El espesor admisible de la horma de freno (junto con la razón metálica):
Todo del modelo	7,0 mm
El espesor admisible de la placa de la horma de freno:
Todo del modelo	0,5 mm sobre golovkami de los remaches

Las ruedas y el neumático

La dimensión de la rueda:
– Todo del modelo	5 1/2 J x 13 5 1/2, J x 14 o 6 J x 15
La dimensión de los neumáticos:
– Las ruedas 5 1/2 J x 13	165 R13-82Т
– Las ruedas 5 1/2 J x 14	175/70 R14-82Т, 195/60 R14-85Н o 195/60 R14-85V
– Las ruedas 6 J x 15	195/60 R15-87V o 205/55 R15-87V
La presión en los neumáticos:	Ante	La parte posterior
– 165 R13, 175/70 R14 o 195/60 R14	1,9 bar	1,7 bar
– 195/60 R14	2,2 bar	2,0 bar
– 195/60 R15 o 205/55 R15	2,3 bar	2,1 bar

Los momentos de la detención

El tapón masloslivnaya de la caja de cambios automática	45 Nanómetros
Los bulones de la atadura de la rueda	110 Nanómetros
Las bujías de ignición	25 Nanómetros
El tapón masloslivnaya de la bandeja aceitera	55 Nanómetros
Las velas de la incandescencia	20 Nanómetros