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El árbol acodado del motor no gira o gira muy despacio durante el lanzamiento del motor por el juez de salida
• Poco seguro las la conexiones de los bornes del acumulador.
• Es descargado o defectuoso el acumulador.
• es frágilmente conectado o defectuoso el tendido eléctrico en la cadena de la alimentación del juez de salida.
• Mal tyagovoe el relé o los contactos del interruptor del juez de salida.
• el Daño del juez de salida.
• no hay engranaje del engranaje del juez de salida con la corona dentada del volante.
• Es estropeado o frágilmente conectado el neumático de la toma de tierra del motor.
El árbol acodado del motor gira, pero el motor no es puesto en marcha
• Falta el combustible.
• Es descargado el acumulador. Además el árbol acodado del motor gira muy despacio.
• son frágilmente conectados los bornes del acumulador.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son defectuosas las bujías de ignición o no es arreglado mezhelektrodnyy el juego de la vela.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron es defectuoso o incorrectamente arreglado las pieles nizm aéreo zaslonki.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron es defectuosa zaslonka de la válvula otsechki del combustible.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina es defectuosa el si stema vpryska del combustible.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son estropeados los elementos del sistema del encendido o les hay unos vapores de la humedad.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina es defectuoso el tendido eléctrico en el sistema del encendido.
• Sobre los modelos con los motores diesel es defectuoso el sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha.
• Sobre los modelos con los motores diesel es defectuosa la válvula de la parada del motor.
• a los modelos con los motores diesel hay un aire en el sistema de combustible.
• el defecto Serio mecánico del motor.
El lanzamiento dificultado del motor frío
• Es descargado el acumulador.
• la conexión Poco segura o la oxidación de los bornes ak kumulyatora.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son defectuosas las bujías de ignición o no es arreglado mezhelektrodnyy el juego de la vela.
• Sobre los modelos con los motores diesel es defectuosa el si stema de la calefacción de antes de puesta en marcha.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron es defectuoso o incorrectamente arreglado las pieles nizm aéreo zaslonki.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina es defectuosa el si stema vpryska del combustible.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina es defectuoso el tendido eléctrico en el sistema del encendido.
• Sobre los modelos con los motores diesel incorrectamente de regulirovan la válvula de las vueltas subidas de la marcha muerta.
• la compresión Baja en los cilindros del motor.
El lanzamiento dificultado del motor caliente
• Es ensuciado el elemento que filtra del filtro aéreo.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron es defectuoso o incorrectamente arreglado las pieles nizm aéreo zaslonki.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina es defectuosa el si stema vpryska del combustible.
• la compresión Baja en los cilindros del motor.
Un fuerte ruido en el trabajo del juez de salida
• Son desgastados o rotos zubya del engranaje del juez de salida o la corona dentada del volante.
• Son debilitados o faltan los bulones de la atadura del juez de salida.
• Son desgastados o estropeados los detalles interiores del juez de salida.
El motor es puesto en marcha, pero en seguida se para
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son defectuosos o debilitados los contactos en los puntos de separación eléctricos.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o la admisión la perfectura el colector.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron son clavadas las toberas o los canales interiores karbyura tora.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vprys ka del combustible o el pulverizador.
El funcionamiento del motor inestable sobre las vueltas de la marcha muerta
• Es ensuciado el elemento que filtra del filtro aéreo.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o la admisión la perfectura el colector.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son defectuosas las bujías de ignición o no es arreglado mezhelektrodnyy el juego de la vela.
• la compresión Baja en los cilindros del motor.
• Son desgastadas las levas del terraplén distributivo.
• es incorrectamente arreglada la tensión del cinturón dentado.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron son clavadas las toberas o los canales interiores karbyura tora.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vprys ka del combustible o el pulverizador.
• Sobre los modelos con los motores diesel son defectuosos los pulverizadores de combustible.
Las admisiones del encendido sobre las vueltas de la marcha muerta
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son defectuosas las bujías de ignición o no es arreglado mezhelektrodnyy el juego de la vela.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina sois defectuosos sokovoltnye los cables.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o la admisión la perfectura el colector.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron son clavadas las toberas o los canales interiores karbyura tora.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vprys ka del combustible o el pulverizador.
• Sobre los modelos con los motores diesel son defectuosos top livnye los pulverizadores.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina hay tre schiny sobre la tapa del distribuidor del encendido.
• la compresión No uniforme o baja en los cilindros dvi gatelya.
• son frágilmente conectadas o estropeadas las mangas de las venas tilyatsii del cárter.
Las admisiones del encendido sobre todas las vueltas del motor
• la Contaminación del filtro de combustible.
• Es defectuosa la bomba de combustible o da el combustible bajo la presión baja.
• las Contaminaciones del depósito de gasolina o los tubos de combustible.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o la admisión la perfectura el colector.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son defectuosas las bujías de ignición o no es arreglado mezhelektrodnyy el juego de la vela.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina sois defectuosos sokovoltnye los cables.
• Sobre los modelos con los motores diesel son defectuosos top livnye los pulverizadores.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina es defectuosa la bobina del encendido.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina hay tre schiny sobre la tapa del distribuidor del encendido.
• la compresión No uniforme o baja en los cilindros dvi gatelya.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron son clavadas las toberas o los canales interiores karbyura tora.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vprys ka del combustible o el pulverizador.
La aceleración del motor pasa con la demora
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son defectuosas las bujías de ignición o no es arreglado mezhelektrodnyy el juego de la vela.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o la admisión la perfectura el colector.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron son clavadas las toberas o los canales interiores karbyura tora.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vprys ka del combustible o el pulverizador.
• Sobre los modelos con los motores diesel son defectuosos top livnye los pulverizadores.
El motor se para
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o la admisión la perfectura el colector.
• la Contaminación del filtro de combustible.
• Es defectuosa la bomba de combustible o da el combustible bajo la presión baja.
• las Contaminaciones del depósito de gasolina o los tubos de combustible.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron son clavadas las toberas o los canales interiores del carburador.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vprys ka del combustible o el pulverizador.
• Sobre los modelos con los motores diesel son defectuosos top livnye los pulverizadores.
La reducción de la potencia del motor
• es incorrectamente establecido o tenderán el cinturón dentado.
• la Contaminación del filtro de combustible.
• Es defectuosa la bomba de combustible o da el combustible bajo la presión baja.
• la compresión No uniforme o baja en los cilindros dvi gatelya.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son defectuosas las bujías de ignición o no es arreglado mezhelektrodnyy el juego de la vela.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o la admisión la perfectura el colector.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron son clavadas las toberas o los canales interiores karbyura tora.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vprys ka del combustible o el pulverizador.
• Sobre los modelos con los motores diesel son defectuosos top livnye los pulverizadores.
• Sobre los modelos con los motores diesel incorrectamente de regulirovan el momento vpryska del combustible.
• Pritormazhivanie de las ruedas al movimiento del automóvil.
• la inclusión Incompleta del enganche (el enganche derrapa).
Las llamaradas de vuelta en el motor
• Sobre los modelos con los motores a gasolina es incorrectamente arreglada la esquina de la adelantación del encendido.
• es incorrectamente establecido o tenderán el cinturón dentado.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o la admisión la perfectura el colector.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vprys ka del combustible o el pulverizador.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron son clavadas las toberas o los canales interiores karbyura tora.
La inflamación de la lámpara de control de la presión del aceite al motor que trabaja
• el nivel Bajo del aceite en el motor o es inundado el aceite del tipo no exigido.
• Es defectuoso el captador de la presión del aceite.
• Son desgastados los cojinetes radicales del árbol acodado y / o la bomba aceitera.
• el Recalentamiento del motor.
• Es defectuosa la válvula de seguridad de aceitero en sosa.
• la Contaminación del filtro reticular maslopriemnoy los tubos de la bomba aceitera.
El motor continúa trabajar después de su desconectación
• la Capa gruesa del pábilo en las cámaras de la combustión.
• el Recalentamiento del motor.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con karbyurato el ron es defectuoso el devanado de la válvula electromagnética otsechki del combustible.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible el daño del sistema vpryska top liva.
• Sobre los modelos con los motores diesel es defectuoso elek tromagnitnyy la válvula de la parada del motor.
Los ruidos extraños en el motor
La detonación o los golpes a la aceleración o a la carga total del automóvil.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina es incorrectamente arreglada la esquina de la adelantación del encendido.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina son establecidas las bujías de ignición no aquel tipo.
• se Usa el combustible con el índice octánico bajo.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina la succión adicional del aire en el cuerpo del carburador o el colector de admisión.
• la Capa gruesa del pábilo en las cámaras de la combustión.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el carburador son clavadas las toberas o los canales interiores del carburador.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina con el sistema vpryska del combustible es estropeado o clavado el sistema vpryska del combustible o el inyector.
Los ruidos que silban o que ronquean.
• Sobre los modelos con los motores a gasolina negermetichna el tendido del colector de admisión o el cuerpo karbyura tora/drosselya.
• Negermetichna el tendido del colector de escape o con la unión del colector de escape con el tubo de escape de recibo.
• el Daño de la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos.
• Progoranie del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros.
El golpe insignificante o drebezzhanie.
• el Desgaste del mecanismo de la tracción de las válvulas o el terraplén distributivo.
• el Desgaste o el daño de los grupos de máquinas auxiliares del motor (la bomba de agua, el generador y t.d).
El golpe fuerte o sordo.
• Son desgastados shatunnye los cojinetes del árbol acodado (un fuerte golpe constante que se disminuye con el aumento del cargamento).
• Son desgastados los cojinetes radicales del árbol acodado (un fuerte golpe que se aumenta con el aumento del cargamento).
• el Daño del émbolo (es sensible especialmente en el trabajo del motor frío). |
