Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
- 6. El sistema de combustible
   6.2. La información general
   6.3. El filtro aéreo
   6.4. El bloque de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
   6.5. La comprobación de la bomba de combustible
   6.6. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
   6.7. El depósito de gasolina
   6.8. El captador del nivel del combustible
   6.9. El separador de los vapores del combustible (el modelo 1,6 y 1,8)
   6.10. El pedal del acelerador
   6.11. El cable del acelerador
   6.12. El carburador
   6.13. El levantamiento y la instalación del carburador
   6.14. La regulación de las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON
   6.15. La aguja y el flotador
   6.16. El diafragma de vacío de estrangulación zaslonki de la cámara secundaria
   6.17. El diafragma del economizador
   6.18. La bomba aceleradora
   6.19. El nudo aéreo automático zaslonki
   + 6.20. Los bloques de vacío del traslado aéreo automático zaslonki
   6.21. El filtro del carburador
   6.22. La regulación del amortizador de estrangulación zaslonki
   6.23. El captador de la posición de estrangulación zaslonki (la caja de cambios automática)
   6.24. La comprobación de la válvula del aumento de las vueltas de la marcha muerta
   6.25. La válvula electromagnética de la marcha muerta sobre los modelos 1,8 de l
   6.26. El colector de admisión
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

6. Los sistemas de combustible y de escape de los modelos con el carburador

6.1. La descripción técnica

La información general

La capacidad del depósito de gasolina
61 l
El índice octánico del combustible aplicado:
– etilirovannyy la gasolina
98 RON
– neetilirovannyy la gasolina
95 RON
El tipo del carburador (todo del modelo)
Pierburg 2E3

El filtro aéreo

El tipo:
– Redondo
Champion W103
– Cuadrado
Champion U512

El motor 14 NV

Las vueltas de la marcha muerta
925 ± 25 sobre/minas
El contenido CON sobre las vueltas de la marcha muerta
0,5 – 1,5 %
Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
2200 – 2600 sobre/minas
El juego aéreo zaslonki
1,5 – 3,5 mm
El juego zaslonki los descensos:
– Pequeño
1,7 – 2,1 mm
– Grande
2,5 – 2,9 mm
La tobera de combustible de la marcha muerta
45
La tobera aérea de la marcha muerta
130
La cámara
Primario
Secundario
El diámetro del difusor
20,0 mm
24,0 mm
La tobera principal
Х95
Х110

El motor 16 SV

Las vueltas de la marcha muerta:
– La caja de cambios mecánica
925 ± 25 sobre/minas
– La caja de cambios automática
825 ± 25 sobre/minas (en la posición "PARK" o "NEUTRAL"
El contenido CON sobre las vueltas de la marcha muerta
0,5 – 1,5 %
Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
2000 – 2400 sobre/minas
El juego aéreo zaslonki
1,5 – 3,5 mm
El juego zaslonki los descensos:
– Hasta 1990:
   • pequeño
1,3 – 1,7 mm
   • grande
1,9 – 2,3 mm
– Desde 1990:
   • pequeño
1,5 – 1,7 mm
   • grande
2,0 – 2,2 mm
La tobera de combustible de la marcha muerta
45
La tobera aérea de la marcha muerta
132,5
La cámara
Primario
Secundario
El diámetro del difusor
20,0 mm
24,0 mm
La tobera principal:
Hasta 1990
Х95
Х105
Desde 1990
Х92,5
Х105

El motor 18 SV

Las vueltas de la marcha muerta
925 ± 25 sobre/minas
El contenido CON sobre las vueltas de la marcha muerta
0,5 – 1,5 %
Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
1900 – 2300 sobre/minas
El juego aéreo zaslonki
1,5 – 3,5 mm
El juego zaslonki los descensos:
– Pequeño
2,2 ± 0,2 mm
– Grande
3,3 ± 0,2 mm
La tobera de combustible de la marcha muerta
42,5
La tobera aérea de la marcha muerta
132,5
La cámara
Primario
Secundario
La tobera principal
107,5
125

Los momentos de la detención

Las tuercas de la atadura del colector de escape
22 Nanómetros
Las tuercas de la atadura del colector de admisión
22 Nanómetros
Los bulones de la atadura del tubo de escape de recibo al colector de escape
25 Nanómetros
Los bulones de la atadura del sistema de escape excepto las uniones flexibles
25 Nanómetros
Los bulones de la atadura de las uniones flexibles del sistema de escape
12 Nanómetros
Los bulones de la atadura de la bomba de combustible
18 Nanómetros
Los bulones de la atadura de los cinturones del depósito de gasolina
20 Nanómetros

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