Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
- 1.1 Mantenimiento técnico
   1.2. La periodicidad del servicio
   + 1.3. El Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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1.2. La periodicidad del servicio

LAS NOTICIAS GENERALES

El compartimento a motor con el motor de 1,6 l de 1989 (el motor 16 SV)

1 – la placa identificacional;
2 – el cuerpo del filtro aéreo;
3 – el mostrador de la suspensión delantera;
4 – el recipiente de expansión;
5 – el recipiente para el líquido de freno;
6 – la bomba de combustible;
7 – la transmisión por cremallera de dirección;
8 – el oktan-corrector;
9 – el recipiente omyvatelya;

10 – el acumulador;
11 – la bobina del encendido;
12 – el distribuidor BOSCH;
13 – el motor del ventilador del radiador;
14 – la tienta para la medida del nivel del aceite de motor;
15 – el filtro aceitero;
16 – la tapa maslozalivnoy los orificios

El compartimento a motor con el motor Cavalier de 1,6 l con 1991 (motor S16 NZ)

1 – el cuerpo del filtro aéreo;
2 – el mostrador de la suspensión delantera;
3 – el recipiente de expansión.
4 – el recipiente con el líquido de freno;
5 – la cámara de aire;
6 – la válvula del sistema de la quema repetida de los gases usados;
7 – la transmisión de dirección;
8 – el oktan-corrector;
9 – el recipiente stekloomyvatelya;

10
– el acumulador;
11 – la bobina del encendido;
12 – el distribuidor del encendido;
13 – el motor del ventilador del radiador;
14 – la tienta para la medida del nivel del aceite de motor;
15 – el filtro aceitero;
16 – el captador del oxígeno;
17 – la tapa maslozalivnoy los orificios

El compartimento a motor con el motor 2,0 SRi 1989 (el motor 20 SEH)

1 – la tableta identificacional;
2 – el cuerpo del filtro aéreo;
3 – el medidor del flujo del aire;
4 – el mostrador de la suspensión delantera;
5 – el recipiente de expansión;
6 – el recipiente con el líquido de freno;
7 – el cuerpo drosselya;
8 – el bloque del relé;
9 – el oktan-corrector;
10 – el recipiente stekloomyvatelya;
11 – el acumulador;
12 – el recipiente del amplificador de la dirección;
13 – las mangas del amplificador de la dirección;
14 – la tapa del distribuidor del encendido;
15 – la tienta para la medida del nivel del aceite de motor;
16 – el regulador de las vueltas de la marcha muerta;
17 – el regulador de la presión del combustible;
18 – la tapa maslozalivnoy los orificios;
19 – la capota del termostato

El compartimento a motor del modelo 2000 GSi 1990г. (El motor 20 XEJ)

1 – la tableta identificacional;
2 – el cuerpo del filtro aéreo;
3 – el mostrador de la suspensión delantera;
4 – el recipiente de expansión;
5 – el recipiente del sistema de freno;
6 – el medidor del flujo del aire;
7 – el regulador de la presión del combustible;
8 – el bloque del relé;
9 – protivougonnyy la señal;

10 – el modulador ABS hidráulico;
11 – el recipiente stekloomyvatelya;
12 – el recipiente del amplificador de la dirección;
13 – el acumulador;
14 – el distribuidor del encendido;
15 – la tienta para la medida del nivel del aceite de motor;
16 – la tapa maslozalivnoy los orificios

El tipo de abajo el compartimento a motor con el motor de 1,6 l. 1989 (el motor 16 SV)

1 – el soporte del freno delantero;
2 – el marco inferior;
3 – el filtro aceitero;
4 – la tapa del enganche;
5 – la palanca inferior de la suspensión delantera;
6 – la tapa del diferencial;
7 – el tapón la ciruela del aceite del motor;
8 – la funda protectora de la bisagra de las velocidades iguales angulares;
9 – el tubo de escape de recibo;
10 – la tuerca de la atadura del estabilizador de la estabilidad transversal

El tipo del cuarto trasero de la carrocería sobre los modelos 2,0 SRi de 1989

1 – trasero torsionnaya la viga;
2 – la palanca;
3 – el estabilizador de la estabilidad transversal;
4 – el amortizador;
5 – el resorte cilíndrico;
6 – el silenciador;
7 – el amortizador de combustible;
8 – el filtro de combustible;
9 – el cinturón de la atadura del depósito de gasolina;
10 – el cable del freno de mano

El tipo del cuarto trasero de la carrocería sobre los modelos 2000 GSi de 1990 (por completo la suspensión independiente trasera)

1 – el cinturón de la atadura del depósito de gasolina;
2 – el amortizador;
3 – el captador ABS;
4 – la palanca diagonal;
5 – la atadura de la suspensión trasera;

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– el cable del freno de mano;
7 – la suspensión de la viga trasera;
8 – el silenciador;
9 – la bomba de combustible

Para que su automóvil sea en el estado hermoso, es necesario periódicamente pasar su mantenimiento técnico. Es necesario pasar el servicio como constantemente, y a través de los ciertos intervalos, que son llevados más abajo. Es los intervalos mínimos del servicio recomendado por la dirección.

Si el automóvil es explotado en las condiciones pesadas, en particular en la localidad polvorienta, con el remolque del remolque con las velocidades pequeñas o a los viajes cortos, se recomienda hacer el mantenimiento técnico más a menudo.

Semanalmente o cada 400 km

• Comprueben los elementos siguientes:

– El nivel del aceite en el motor;
– El nivel del líquido que enfría;
– El nivel del líquido de freno;
– La presencia del agua en el recipiente stekloomyvatelya;
– La capacidad de trabajo de la bombilla de control de las velas de la incandescencia (los motores diesel);
– El estado del acumulador, los neumáticos, los limpiaparabrisas y todas las bombillas.

Cada 7 500 km o 12 meses (que comenzará antes)

• Sustituyan el aceite de motor y el filtro (motores diesel) aceitero.

Cada 15 000 km o 12 meses (que comenzará antes)

• Sustituyan el aceite de motor y el filtro aceitero (los motores a gasolina).
• Comprueben el estado de las mangas y la ausencia de los derrames.
• Comprueben el estado de la dirección y los elementos de la suspensión.
• Comprueben el estado de las fundas protectoras de los árboles de impulsión.
• Comprueben el nivel del líquido de transmisión.
• Comprueben, y en caso necesario, arreglen las vueltas de la marcha muerta.
• Comprueben el tiro de estrangulación zaslonki y, en caso necesario, la unten (benzino vye los motores).
• Comprueben el estado del sistema de escape.
• Comprueben la acción de todos los sistemas eléctricos.
• Comprueben y, en caso necesario, arreglen la esquina de la adelantación del encendido (los motores a gasolina).
• echen el agua del filtro de combustible (los motores diesel).
• Sustituyan el elemento que filtra del filtro aéreo (los motores diesel).
• Comprueben, y en caso necesario, arreglen las vueltas (motores diesel) máximas.
• Sustituyan el líquido de freno.
• Comprueben el estado de las hormas de freno.
• Comprueben el trabajo del freno de mano.
• Comprueben el nivel del líquido en el sistema del amplificador de la dirección.
• Comprueben la tensión de la correa de transmisión de la bomba del amplificador de la dirección.
• Comprueben el sistema del control del nivel de la suspensión trasera.
• Comprueben el estado de la carrocería.
• Unten todos los castillos de la puerta y las bisagras.
• Comprueben la tensión de la correa de transmisión del generador.
• Comprueben y, en caso necesario, arreglen luz de los faros.
• Sustituyan la pila en el panel del telemando.
• Pasen la prueba de camino.

Cada 30 000 km o 24 meses (que comenzará antes).

• Sustituyan el líquido que enfría.
• Sustituyan el elemento que filtra del filtro aéreo (los motores a gasolina).
• Comprueben el trabajo del regulador temperatu ry del aire, que obra en el motor, (solamente sobre los motores con el carburador).
• Sustituyan el filtro de combustible (los motores a gasolina).
• Sustituyan las bujías de ignición (sobre los motores SOHC).
• Comprueben el estado de la tapa del distribuidor del encendido y los cables de alto voltaje (los motores a gasolina).
• Sustituyan el filtro (motores diesel) de combustible.
• Comprueben klapannye los juegos (motores diesel).
• Comprueben el trabajo y, en caso necesario, arreglen el cable del enganche.
• Comprueben el nivel del aceite en la caja de cambios mecánica.
• Comprueben el estado de la caja de cambios automática.
• Comprueben las hormas traseras de freno y los tambores de freno.

Cada 60 000 km o 48 meses.

• Sustituyan el cinturón dentado (los motores a gasolina).
• Comprueben el estado del cinturón dentado (los motores diesel).
• Sustituyan las bujías de ignición (motores DOHC).
• Sustituyan el líquido en la caja de cambios automática.

Cada 105 000 km o 84 meses.

• Sustituyan las velas de la incandescencia.

Cada 120 000 km o 96 meses.

• Sustituyan el cinturón (motores diesel) dentado.


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