Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
- 11. La transmisión
   11.2. La información general
   11.3. El cable del enganche
   11.4. La regulación del cable del enganche
   11.5. El pedal del enganche
   + 11.6. El enganche (el motor y la caja de cambios son establecidos en el automóvil)
   11.7. El enganche (la caja de cambios es quitada)
   11.8. El cojinete vyzhimnoy
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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11.4. La regulación del cable del enganche
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

En 1989 la parte de los automóviles eran fabricados con la altura de la instalación del pedal del freno a 15 mm más arriba pedales del enganche. La instalación normal del pedal del freno a 4 mm más abajo del pedal del enganche. En caso necesario arreglen la altura de la instalación del pedal del freno, para que cambien la longitud del empujador del amplificador de vacío de los frenos, girando el tenedor sobre el empujador.

La medida de la distancia del volante de dirección hasta el centro de la placa del pedal del enganche (el pedal en la posición de partida)

La medida de la distancia del volante de dirección hasta el centro de la placa del pedal del enganche (el pedal es presionado hasta el extremo)

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. A la sustitución del enganche o el cable del enganche es necesario hacer la regulación inicial del cable del enganche.
2. Usando la ruleta, midan la distancia del centro de la placa de goma del pedal del enganche hasta el volante de dirección en la posición de partida del pedal del enganche y anoten el significado medido. Presionen el pedal del enganche hasta el extremo y pasen la medida análoga (cm. Fig. la Medida de la distancia del volante de dirección hasta el centro de la placa del pedal del enganche (el pedal en la posición de partida), la Medida de la distancia del volante de dirección hasta el centro de la placa del pedal del enganche (el pedal es presionado hasta el extremo)).
3. Determinen el curso del pedal del enganche, para que descuenten la primera medida de segundo. El curso del pedal del enganche debe corresponder a las exigencias técnicas. Arreglen en caso contrario la longitud del cable del enganche del modo siguiente.
4. En el compartimento a motor quiten la laña que consolida rezbovoy la punta del cable del enganche a otzhimnomu a la palanca y girando el regulador, arreglen el cable del enganche. El giro del regulador aumenta en sentido horario el curso del pedal, y contra reloj – lo reduce. Hagan la medida repetida del curso del pedal y establezcan la laña que fija rezbovoy la punta del cable del enganche.
5. Si el enganche es explotado el tiempo largo, probablemente, la regulación del cable del enganche no dará el resultado. Esto testimonia el desgaste friktsionnyh de las placas del disco del enganche y la necesidad de la sustitución del disco del enganche. Tengan en cuenta que el pedal correctamente arreglado del enganche debe establecerse un poco más arriba pedal del freno. Si el pedal del enganche y el pedal del freno son establecidos a una altura, esto testimonia la necesidad de la regulación del cable del enganche. El pedal del enganche no tiene el curso libre.

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