Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
- 19. La comprobación de las defectuosidades
   19.2. El sistema del refrigeramiento
   19.3. Los sistemas de combustible y de escape
   19.4. El enganche
   19.5. La caja de cambios mecánica
   19.6. La caja de cambios automática
   19.7. Los árboles de impulsión
   19.8. El sistema de freno
   19.9. La suspensión y la dirección
   19.10. La maquinaria eléctrica


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19.8. El sistema de freno


La prevención

Ante la definición de la defectuosidad en el sistema de freno comprueben las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras, el estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos. En existencia de las defectuosidades en el sistema de antibloqueo de frenos es necesario hacer la reparación del sistema en la estación del mantenimiento técnico.


Al frenaje el automóvil lleva a un lado

• En las hormas de freno por un lado el automóvil ha caído el aceite.
• ha calzado Por completo o parcialmente el émbolo en el soporte.
• a las partes diferentes del automóvil se usan las hormas de freno con el material diferente de la fricción.
• Son debilitados los bulones de la atadura del soporte.
• Son desgastados o estropeados los elementos de la dirección o la suspensión.

El ruido de los frenos al frenaje

• es desgastada Por completo friktsionnaya la placa de la horma de freno.
• una Fuerte corrosión del disco de freno (puede tener lugar, si el automóvil el tiempo largo no era explotado).
• En el juego entre el disco de freno y el escudo de freno ha caído la piedra.

El curso demasiado grande del pedal del freno

• Es defectuoso el mecanismo de la regulación del juego de las hormas traseras de freno sobre los frenos de tambor.
• Es defectuoso el cilindro principal de freno.
• Hay un aire en el sistema hidráulico de los frenos.
• Es defectuoso el amplificador de vacío de los frenos.

La blandura del pedal al frenaje

• el Daño de las mangas de goma del sistema de freno.
• Es debilitada la atadura del cilindro principal de freno.
• Es defectuoso el cilindro principal de freno.
• Hay un aire en el sistema hidráulico de los frenos.

Con la presión del pedal del freno es necesario acercar el esfuerzo considerable

• Es defectuoso el amplificador de vacío de los frenos.
• Es desconectada o estropeada la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos.
• el Daño de un de los contornos hidráulico sis - el tema de los frenos.
• Ha calzado el émbolo del soporte.
• son incorrectamente establecidas las hormas de freno.
• Son establecidas las hormas de freno del tipo correspondiente.
• Son ensuciadas las placas de las hormas de freno.
• Sobre los modelos con los motores diesel es defectuosa la bomba de vacío.

La aparición de la fuerte vibración al frenaje sobre el pedal del freno o el volante de dirección

• un Fuerte desgaste o el alabeamiento de los discos de freno.
• el desgaste Completo de las placas de las hormas de freno.
• Son debilitados los bulones de la atadura del soporte.
• son frágilmente fijados los elementos de la dirección o la suspensión.

Constante podtormazhivanie de las ruedas

• Ha calzado el émbolo en el soporte de los frenos.
• es incorrectamente arreglado el freno de parada.
• Es defectuoso el cilindro principal de freno.

El bloqueo de las ruedas traseras al frenaje moderado

• Son ensuciadas las placas de las hormas traseras de freno.
• Son alabeados los discos traseros de freno.
• Es defectuoso el regulador de la presión.


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