Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
- 1.1 Mantenimiento técnico
   1.2. La periodicidad del servicio
   - 1.3. El Mantenimiento técnico
      1.3.1. Cada 7500 km o 12 meses
      + 1.3.2. Cada 15 000 km o 12 meses
      + 1.3.3. El servicio completo cada 30 000 km o 24 meses
      1.3.4. El servicio principal. Cada 60 000 km o 48 meses
      1.3.5. Cada 105 000 km o 84 meses
      1.3.6. Cada 120 000 km o 96 meses
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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1.3.1. Cada 7500 km o 12 meses

La sustitución del aceite y el filtro aceitero (los motores diesel)

LAS NOTICIAS GENERALES

La sustitución periódica del aceite y el filtro aceitero – el procedimiento más importante profiláctico del mantenimiento técnico. Cuando el aceite de motor envejece, se hace líquido y ensuciado que conduce al desgaste prematuro del motor.

Ante el comienzo de este procedimiento recojan juntos todos los instrumentos necesarios y los materiales. Es necesario que el motor sea caliente para que el aceite caiga mejor junto con la masa básica de las sustancias, que lo ensuciaban.

El levantamiento del tapón con maslozalivnoy los orificios


La disposición masloslivnoy los tapones sobre el motor 17 DT

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el automóvil en la plazoleta igual horizontal (cm. Fig. el Levantamiento del tapón con maslozalivnoy los orificios).
2. Destapen con maslozalivnoy los orificios.
3. Debiliten el tapón confluyente aproximadamente a la mitad de la vuelta (cm. Fig. la Disposición masloslivnoy los tapones sobre el motor 17 DT). Coloquen el contenedor para la ciruela del aceite bajo el tapón confluyente y destornillen el tapón por completo. Si es necesario, presionen el tapón, cuando destornilláis que el aceite no pase es prematuro.
4. Cuando el aceite caerá por completo, trasladen el contenedor bajo el filtro aceitero.
5. Usen el instrumento especial para debilitar el filtro aceitero, luego destornillen por su mano.
6. Sequen todas las huellas del aceite y la suciedad alrededor del lugar de la atadura del filtro. Comprueben, si no había condensación de goma sobre el bloque de los cilindros. Si se quedó, lo quiten.
7. Unten con la capa delgada del aceite de motor la condensación de goma del nuevo filtro aceitero y atornillen el filtro por la mano, sin usar ningunos instrumentos.
8. Establezcan la rueda y dejaréis el automóvil en la tierra.
9. Comprueben el estado de la condensación circular masloslivnoy los tapones. Sequen todo alrededor de la abertura confluyente por el trapo y atornillen firmemente masloslivnuyu el tapón al lugar.

10. Inunden el aceite en el motor, usando la clase correspondiente del aceite. Inunden la mitad de la cantidad necesaria del aceite y esperen algunos minutos que el aceite caiga en la bandeja, luego continúen inundar el aceite con las pequeñas porciones, mientras el nivel del aceite no alcance el nivel mínimo sobre la tienta. A la adición todavía alrededor de un litro el nivel del aceite se levantará hasta máximo sobre la tienta. Bajen la tapa del orificio de aspic.

11. Pongan en marcha el motor y dejando trabajar algunos minutos. Lo comprueben con el fin de los derrames del aceite alrededor del filtro y el tapón confluyente sobre la bandeja. Tengan en cuenta que la bombilla de control de la presión del aceite puede arder algunos segundos, ya que el aceite debe rellenar todos los canales y las capacidades aceiteras en el motor.
12. Desconecten el motor y esperen algunos minutos que el aceite caiga en la bandeja. Comprueben el nivel del aceite y añadan, si es necesario.


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