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En el trabajo del sistema de la quema repetida de los gases usados para la reducción del lanzamiento del óxido del nitrógeno en la atmósfera junto con los gases de escape la parte de los gases de escape a través de la válvula del sistema de la quema repetida de los gases usados obra en el colector de admisión y es quemado repetidamente.
Sobre los modelos con los motores C16 NZ, C16 NZ2 y C18 NZ el volumen del gas repetidamente quemado de escape acaba por el vacío del colector de admisión a través de la válvula EGR establecida sobre el colector de admisión. A la apertura de la válvula los gases de escape caen en el colector de admisión y más son ardidos en las cámaras de la combustión.
Sobre los modelos con los motores X16 SZ la válvula ERG acaba por el bloque situado de la parte izquierda del compartimento a motor detrás del acumulador. El bloque en razon de las señales del bloque ECU de la dirección del motor dirige la válvula retsirkulyatsii de los gases de escape. Es abastecido además exacto dozirovanie de los gases de escape depende del régimen del funcionamiento del motor.
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