Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
- 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
   8.2. El sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
   8.3. El sistema de la quema repetida de los gases usados (EGR)
   8.4. La válvula EGR (el modelo con el sistema Multec)
   8.5. La válvula EGR (sistema Simtec)
   8.6. El módulo EGR (el modelo X16 SZ)
   8.7. El nudo de la bomba de aire (el sistema Simtec)
   8.8. La válvula otsechki los sistemas de la reducción de la toxicidad
   8.9. La válvula que desconecta del sistema de la reducción de la toxicidad
   8.10. El tubo y la válvula de misma dirección del sistema de la reducción de la toxicidad
   8.11. El catalizador
   8.12. El bote con tapa hermética con el carbón
   8.13. El captador del oxígeno (el modelo con el catalizador)
   8.14. El colector de escape
   + 8.15. El sistema de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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8.4. La válvula EGR (el modelo con el sistema Multec)

La comprobación

Sobre los modelos con los motores C16 NZ, C16 NZ2 y C18 NZ es necesario anualmente comprobar el traslado de la placa de la atadura del diafragma de la válvula EGR del modo siguiente. La comprobación tiene que usar la linterna y un pequeño espejo, puesto que la placa de la atadura es visible solamente a través del vano del reverso de la válvula. Sobre los modelos con los motores X16 SZ la comprobación del sistema retsirkulyatsii de los gases de escape tiene que usar spetsial noe la maquinaria Opel.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo sobre las vueltas de la marcha muerta y abran brevemente y cierren de estrangulación zaslonku. Además la placa de la atadura del diafragma debe trasladarse hacia arriba con el cambio del enrarecer en el colector de admisión. Al funcionamiento del motor sobre las vueltas solteras, observando la precaución, trasladen la placa de la atadura hacia arriba, además las vueltas de la marcha muerta deben disminuirse aproximadamente en 100 sobre/minuto
2. Si durante la realización de la comprobación la válvula no trabaja debidamente, es necesario limpiarlo.

El levantamiento

El desacoplamiento de la manga de vacío de la válvula del sistema de la quema repetida de los gases usados

El levantamiento de la válvula del sistema de la quema repetida de los gases usados

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten de la válvula la manga, luego destornillen y quiten la válvula (cm. Fig. el Desacoplamiento de la manga de vacío de la válvula del sistema de la quema repetida de los gases usados, el Levantamiento de la válvula del sistema de la quema repetida de los gases usados). Usando el cepillo de púas metálicas, limpien la válvula del pábilo. Sustituyan el tendido de la válvula.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
2. Comprueben el trabajo de la válvula y, si él no trabaja debidamente, lo sustituyan.

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