Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
- 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
   9.2. La información general
   9.3. El cuerpo del filtro aéreo
   9.4. El pedal del acelerador
   9.5. El captador del nivel del combustible
   9.6. El depósito de gasolina
   9.7. El calentador del filtro de combustible
   9.8. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
   9.9. El relleno y prokachka del sistema de combustible
   9.10. La comprobación y la regulación de las vueltas máximas
   9.11. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
   9.12. La válvula electromagnética de la parada del motor
   9.13. La bomba de combustible de la alta presión
   9.14. La comprobación y la regulación del momento vpryska del combustible
   9.15. Los pulverizadores de combustible
   9.16. El turbocompresor
   9.17. El termopermutador
   9.18. El colector de admisión
   9.19. El colector de escape
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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9.14. La comprobación y la regulación del momento vpryska del combustible
LAS NOTICIAS GENERALES

El indicador del tipo horario y el niple, usado para la instalación del momento vpryska del combustible

Es necesario hacer la comprobación del momento vpryska del combustible después de la desmontadura de la bomba de combustible.

La comprobación dinámica del momento vpryska del combustible debe ser hecha en la estación del mantenimiento técnico con la aplicación de la maquinaria especial.

Para la instalación estática del momento vpryska del combustible es necesario el uso del indicador del tipo horario y el niple (cm. Fig. el Indicador del tipo horario y el niple, usado para la instalación del momento vpryska del combustible).
El destornillamiento del tapón para la instalación del momento vpryska del combustible

La liberación del mecanismo del lanzamiento del motor frío

El atornillado del niple con el indicador del tipo horario en la bomba de combustible

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador. Destornillen las tuberías que dan al combustible a los pulverizadores de combustible de los primeros y segundos cilindros.
2. Destornillen el tapón situado entre los tubos de la presentación del combustible a los pulverizadores de la parte trasera de la bomba de combustible (cm. Fig. el Destornillamiento del tapón para la instalación del momento vpryska del combustible).
3. Liberen el mecanismo del lanzamiento del motor frío, dejando pasar el destornillador a través de dos aberturas de la palanca y volviendo la palanca (cm. Fig. la Liberación del mecanismo del lanzamiento del motor frío).
4. Establezcan el émbolo del primer cilindro en el punto muerto superior en el ritmo de la compresión, después de que vuelvan el árbol acodado del motor atrás al cuarto de la vuelta.
5. En el nido para el tapón atornillen el niple junto con el indicador del tipo horario (cm. Fig. el Atornillado del niple con el indicador del tipo horario en la bomba de combustible).
6. Vuelvan despacio el árbol acodado en las dos partes y, observando las indicaciones del indicador, establezcan el émbolo de la bomba de combustible en el punto muerto inferior. Establezcan la aguja del indicador en 0.
7. Vuelvan despacio el árbol acodado en sentido horario antes de la simultaneidad de la marca de ajuste de la polea del árbol acodado con el índice.
8. Sometan a interrogatorio con el indicador del tipo horario, y la cantidad en indikato re debe corresponder llevado en las descripciones técnicas. Si es necesario hacer la regulación, debiliten los bulones y las tuercas de la atadura de la bomba de combustible y vuelvan despacio el cuerpo de la bomba hasta que el indicador del tipo horario no muestre el significado exigido. En esta posición aprieten los bulones y las tuercas de la atadura de la bomba de combustible.
9. Realicen el árbol acodado del motor en sentido horario en uno y 3/4 de vuelta. Despacio volviendo el árbol acodado adelante y atrás y observando las indicaciones del mi del indicador del tipo horario, determinen, cuando el émbolo de la bomba de combustible se establecerá en el punto muerto inferior, y establezcan la aguja del indicador en 0.
10. Vuelvan despacio el árbol acodado del motor en sentido horario antes de la simultaneidad de la marca de ajuste de la polea del árbol acodado con el índice y comprueben la instalación del momento vpryska del combustible.
11. Destornillen el niple con el indicador del tipo horario y saquen el destornillador del mecanismo del lanzamiento del motor en el estado frío.
12. Atornillen en el cuarto trasero de la bomba de combustible el tapón.

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