Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
- 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
   9.2. La información general
   9.3. El cuerpo del filtro aéreo
   9.4. El pedal del acelerador
   9.5. El captador del nivel del combustible
   9.6. El depósito de gasolina
   9.7. El calentador del filtro de combustible
   9.8. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
   9.9. El relleno y prokachka del sistema de combustible
   9.10. La comprobación y la regulación de las vueltas máximas
   9.11. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
   9.12. La válvula electromagnética de la parada del motor
   9.13. La bomba de combustible de la alta presión
   9.14. La comprobación y la regulación del momento vpryska del combustible
   9.15. Los pulverizadores de combustible
   9.16. El turbocompresor
   9.17. El termopermutador
   9.18. El colector de admisión
   9.19. El colector de escape
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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9.18. El colector de admisión
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Debiliten las colleras que consolidan el conducto de aire de admisión a la capota del filtro aéreo y lo quiten del motor.
3. Debiliten las colleras y destornillen los bulones que consolidan el conducto de aire de admisión del turbocompresor y lo quiten de la cabeza del bloque de los cilindros.
4. Destornillen los bulones que consolidan el tubo de la entrada de aire del termopermutador al colector de la cabeza del bloque de los cilindros y otsoedi nite el tubo del colector. Debiliten la collera de la atadura de otra parte del tubo y quiten el tubo del motor.
5. Debiliten la collera y quiten la manga de vacío de la bomba de combustible del cuarto trasero del colector.
6. Destornillen los tornillos y quiten el soporte zhguta de los cables del colector.
7. Es uniforme y destornillen poco a poco los bulones y las tuercas que consolidan el colector de admisión a la cabeza del bloque de los cilindros.
8. Quiten el colector de admisión junto con el tendido.
9. Comprueben que las superficies conjugadas del colector de admisión y la cabeza del bloque de los cilindros, puro y seco y establezcan un nuevo tendido a los mostradores del colector.
10. Establezcan el colector y, trabajando en la consecuencia diagonal, es uniforme y aprieten poco a poco las tuercas y los bulones de la atadura del colector por el momento exigido.
11. Establezcan el soporte zhguta de los cables.
12. Conecten la manga de vacío de la bomba de combustible al colector.
13. Establezcan el tubo de la entrada de aire del termopermutador, usando un nuevo tendido. Aprieten los bulones de la atadura del tubo y conecten la manga de admisión.
14. Establezcan los canales de admisión y conecten el acumulador.
15. Pongan en marcha el motor y comprueben la hermética del sistema de combustible.

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