Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
- 1.1 Mantenimiento técnico
   1.2. La periodicidad del servicio
   - 1.3. El Mantenimiento técnico
      1.3.1. Cada 7500 km o 12 meses
      + 1.3.2. Cada 15 000 km o 12 meses
      - 1.3.3. El servicio completo cada 30 000 km o 24 meses
         1.3.3.2. La sustitución del filtro de combustible (los motores diesel)
         1.3.3.3. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
         1.3.3.4. La comprobación de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
         1.3.3.5. La sustitución del filtro de combustible (los motores a gasolina)
         1.3.3.6. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas (los motores diesel)
         1.3.3.7. La comprobación del cinturón dentado (los motores diesel)
         1.3.3.8. La sustitución de las velas los encendidos (motores SOHC)
         1.3.3.9. La tapa del distribuidor del encendido y los cables de alto voltaje
         1.3.3.10. La comprobación del cable del enganche
         1.3.3.11. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios mecánica
         1.3.3.12. La comprobación de la caja de cambios automática
         1.3.3.13. La comprobación de las hormas de freno
      1.3.4. El servicio principal. Cada 60 000 km o 48 meses
      1.3.5. Cada 105 000 km o 84 meses
      1.3.6. Cada 120 000 km o 96 meses
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


035a2f9e

1.3.3.6. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas (los motores diesel)

 La comprobación

LAS NOTICIAS GENERALES

Es necesario hacer la comprobación de los juegos de las válvulas después de la aparición del golpe de las válvulas, la reparación general del motor o a la reducción de la potencia del motor. La comprobación y la regulación hacéis sobre el motor frío.

La simultaneidad de la marca de la polea del árbol acodado con el índice
 

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Aprieten el freno de mano, levanten la parte delantera del automóvil y quiten la rueda derecha delantera.
2. Destapen la cabeza del bloque de los cilindros.
3. Realicen el árbol acodado por el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado en sentido horario, mientras la marca de ajuste sobre la polea del árbol acodado no simultanee con el índice sobre el cuerpo de la bomba aceitera (cm. Fig. la Simultaneidad de la marca de la polea del árbol acodado con el índice). Para el alivio provorachivaniya del árbol acodado destornillen los pulverizadores de combustible.
3. Comprueben que las levas del primer cilindro del terraplén distributivo son dirigidas hacia arriba. Si las levas son dirigidas hacia abajo, realicen el árbol acodado a una revolución completa.
4. Dibujen el esquema del motor y numeren los cilindros de 1 hasta 4. El cilindro № 1 se encuentra por parte del cinturón dentado. Noten la posición de cada válvula junto con el juego de la válvula. Durante la comprobación de los juegos de las válvulas la leva de la válvula comprobada debe ser dirigida hacia arriba.
5. Si todos los juegos se encuentran en los límites exigidos, establezcan la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros, establezcan la rueda y bajen el automóvil. Si el juego real no corresponde a la norma, es necesario hacer la regulación.

La regulación

La extracción regulirovochnoy los tendidos del vaso del empujador
 

El espesor regulirovochnoy los tendidos
 El espesor regulirovochnoy los tendidos es puesto a una de las superficies del tendido.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Giren la polea del árbol acodado hasta que la leva de la válvula, que es necesario arreglar no sea dirigida hacia arriba.
2. Vuelvan el vaso del empujador así que la ranura sobre el borde superior del empujador no sea dirigida a la parte delantera del motor.
3. Establezcan el corte del destornillador entre el borde del vaso del empujador y la razón del terraplén distributivo y trasladen el vaso del empujador hacia abajo tanto que era posible sacar el tendido del vaso del empujador (cm. Fig. la Extracción regulirovochnoy los tendidos del vaso del empujador).
4. Limpien regulirovochnuyu el tendido y midan su espesor del micrómetro (cm. Fig. el Espesor regulirovochnoy los tendidos).
5. Añadan el juego medido de la válvula al espesor inicial regulirovochnoy los tendidos, después de que del número recibido quiten exigido klapannyy el juego. En resultado reciban el espesor nuevo exigido regulirovochnoy los tendidos.

Por ejemplo:

El juego medido de la válvula de 0,35 mm.
El más el espesor inicial regulirovochnoy los tendidos de 2,7 mm.
Es igual 3,05 mm.
El menos el juego exigido de 0,25 mm.
El espesor exigido del tendido de 2,8 mm.

6. Tomen regulirovochnuyu el tendido del espesor exigido, unten con su aceite de motor puro y pongan en el vaso del empujador que designación del espesor regulirovochnoy los tendidos sea dirigida hacia abajo.
7. Arreglen del mismo modo los juegos de las válvulas sobre las otras válvulas.
8. Realicen algunas veces el árbol acodado del motor y midan repetidamente los juegos de las válvulas.
9. Establezcan la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros, establezcan la rueda y bajen el automóvil.

A la página principal