Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
- 1.1 Mantenimiento técnico
   1.2. La periodicidad del servicio
   - 1.3. El Mantenimiento técnico
      1.3.1. Cada 7500 km o 12 meses
      + 1.3.2. Cada 15 000 km o 12 meses
      - 1.3.3. El servicio completo cada 30 000 km o 24 meses
         1.3.3.2. La sustitución del filtro de combustible (los motores diesel)
         1.3.3.3. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
         1.3.3.4. La comprobación de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
         1.3.3.5. La sustitución del filtro de combustible (los motores a gasolina)
         1.3.3.6. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas (los motores diesel)
         1.3.3.7. La comprobación del cinturón dentado (los motores diesel)
         1.3.3.8. La sustitución de las velas los encendidos (motores SOHC)
         1.3.3.9. La tapa del distribuidor del encendido y los cables de alto voltaje
         1.3.3.10. La comprobación del cable del enganche
         1.3.3.11. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios mecánica
         1.3.3.12. La comprobación de la caja de cambios automática
         1.3.3.13. La comprobación de las hormas de freno
      1.3.4. El servicio principal. Cada 60 000 km o 48 meses
      1.3.5. Cada 105 000 km o 84 meses
      1.3.6. Cada 120 000 km o 96 meses
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

1.3.3.7. La comprobación del cinturón dentado (los motores diesel)

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten las capotas superiores e inferiores del cinturón dentado. Destornillen para esto los tornillos, liberen los fijadores y desconecten la tubuladura aérea de la tapa de la cámara de aire. Destornillen las tuercas de la atadura y habiendo presionado los fijadores desconecten la tubuladura de admisión aérea y quiten la cámara de aire.

2. Quiten la atadura del tubo de vacío del amplificador de vacío de los frenos de la capota y saquen el tubo del amplificador de vacío de los frenos.

3. Destornillen 9 bulones y quiten la capota superior del cinturón dentado.

4. Realizando el árbol acodado del motor, comprueben el estado del cinturón dentado por toda la longitud.

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