Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
- 1.1 Mantenimiento técnico
   1.2. La periodicidad del servicio
   - 1.3. El Mantenimiento técnico
      1.3.1. Cada 7500 km o 12 meses
      - 1.3.2. Cada 15 000 km o 12 meses
         1.3.2.1. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
         1.3.2.2. La comprobación de la hermética de las mangas y la emanación del líquido
         1.3.2.3. La comprobación de la suspensión delantera y la dirección
         1.3.2.4. La comprobación del amortizador
         1.3.2.5. La comprobación de la funda protectora del árbol de impulsión
         1.3.2.6. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios automática
         1.3.2.7. La comprobación del radiador
         1.3.2.8. La regulación de las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla
         1.3.2.9. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta (los motores diesel)
         1.3.2.10. La comprobación y la regulación de las vueltas máximas del motor
         1.3.2.11. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
         1.3.2.12. La comprobación del sistema de escape
         1.3.2.13. La comprobación del tendido eléctrico
         1.3.2.14. La esquina de la adelantación del encendido (los motores a gasolina)
         1.3.2.15. La sustitución del líquido de freno
         1.3.2.16. La comprobación de las hormas delanteras de freno y el disco de freno
         1.3.2.17. La comprobación de los cables del freno de mano
         1.3.2.18. La comprobación del nivel del líquido en el amplificador de la dirección
         1.3.2.19. La correa de transmisión de la bomba del amplificador de la dirección
         1.3.2.20. La comprobación de la suspensión trasera que se autoallana.
         1.3.2.21. La comprobación privodnogo klinovogo del cinturón del generador
         1.3.2.22. La regulación de luz de los faros
         1.3.2.23. La sustitución de la pila en clave de la apertura del castillo de la puerta
      + 1.3.3. El servicio completo cada 30 000 km o 24 meses
      1.3.4. El servicio principal. Cada 60 000 km o 48 meses
      1.3.5. Cada 105 000 km o 84 meses
      1.3.6. Cada 120 000 km o 96 meses
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

1.3.2.5. La comprobación de la funda protectora del árbol de impulsión

LAS NOTICIAS GENERALES

La comprobación del estado de la funda protectora del árbol de impulsión y las colleras

Y – la funda del árbol de impulsión;

En – las colleras

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Levanten y fijen escrupulosamente el automóvil sobre los soportes. Vuelvan el volante de dirección a la derecha o a la izquierda hasta el extremo y giráis la rueda. Examinen las fundas de goma protectoras de las bisagras de las velocidades iguales angulares, apretándolos para el descubrimiento de los dobleces. Los comprueben a la presencia de las grietas, que pueden llevar al derrame de la lubricación, también a proniknove niyu dentro del agua y la suciedad. Comprueben también el estado de las colleras entibadoras, examinen las fundas de las bisagras interiores y las capotas por otro lado. Si es encontrado daño cualquiera, es necesario inmediatamente sustituir la funda protectora (cm. El dibujo).

2. Comprueben al mismo tiempo el estado general de las bisagras de las velocidades iguales angulares, teniendo el terraplén y al mismo tiempo tratando realizar la rueda. Repitan la tentativa, agarrando la bisagra interior de las velocidades iguales angulares y realizando el terraplén. Cualquier juego visible indica al desgaste de la bisagra, el desgaste en las enclavaduras del terraplén o el destornillamiento stopornoy las tuercas del terraplén.

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