Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
- 4. La reparación del motor diesel
   4.2. La información general
   4.3. La reparación exigente el levantamiento el motor
   4.4. La comprobación de la compresión
   4.5. El punto muerto superior (VMT) del émbolo del primer cilindro
   4.6. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
   4.7. La polea del árbol acodado
   4.8. Las capotas del cinturón dentado
   4.9. La sustitución del cinturón dentado
   4.10. La comprobación y la instalación de las fases de la distribución de gas
   + 4.11. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas
   4.12. La sustitución uplotnitelnogo los anillos del terraplén distributivo
   4.13. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
   4.14. El terraplén distributivo y los empujadores
   4.15. La cabeza del bloque de los cilindros
   4.16. La bandeja aceitera
   4.17. La bomba aceitera
   4.18. La sustitución uplotnitelnogo los anillos de la bomba aceitera
   4.19. El radiador aceitero
   + 4.20. Los émbolos con las bielas
   4.21. El volante
   4.22. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos del árbol acodado
   4.23. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
   4.24. Las recomendaciones del levantamiento del motor
   4.25. El levantamiento y la instalación del motor
   4.26. La reparación del motor
   4.27. El lanzamiento del motor después de la reparación general
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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4.10. La comprobación y la instalación de las fases de la distribución de gas
LAS NOTICIAS GENERALES

El mecanismo de la tracción de la distribución de gas

1 – el cinturón dentado;
2 – el mecanismo de la tensión;
3 – el bulón de la atadura del mecanismo de la tensión;
4 – el eje del mecanismo de la tensión;
5 – el bulón de la atadura de la palanca del mecanismo de la tensión;
6 – el dedo;
7 – la arandela;
8 – el resorte;
9 – la polea soltera;
10 – el bulón de la polea soltera;
11 – la polea del terraplén distributivo;
12 – el bulón de la atadura de la polea del terraplén distributivo;
13 – la brida de la polea del terraplén distributivo;
14 – el tornillo;
15 – la polea del árbol acodado;
16 – tift;
17 – el tendido;
18 – la polea de la bomba de combustible;
19 – la tuerca;
20 – la polea de la bomba aceitera;
21 – la tuerca;
22 – la capota superior;
23 – la condensación;
24 – la condensación;
25 – la capota inferior;
26 – la condensación;
27 – la condensación;
28 – la capota trasera;
29 – el bulón;
30 – el bulón;
31 – el bulón

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda derecha delantera.
3. Quiten la capota del filtro aéreo.
4. Quiten las correas de transmisión auxiliares.
5. Establezcan bajo el motor el cric y a través del taco de madera levanten el motor hasta que toda la parte superior del motor no se perciba por el cric. Destornillen las tuercas y quiten la suspensión derecha del grupo de máquinas de fuerza.
6. Destornillen los bulones y quiten la capota superior del cinturón dentado junto con la condensación de goma.
7. Realicen el motor por la llave fija por la polea del árbol acodado en sentido horario. Giren el árbol acodado hasta que la marca sobre la polea del árbol acodado no simultanee con el índice en razon de la bomba aceitera.
8. Por los bulones fijen las poleas rasprede litelnogo del terraplén y la bomba de combustible. Si los bulones que fijan se han establecido, entonces las fases de la distribución de gas son arregladas correctamente.
9. Si los bulones que fijan es imposible establecer debido a que las aberturas son desplazados, es necesario hacer la regulación de las fases de la distribución de gas.
10. Debiliten los bulones de la atadura del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y desconecten el resorte del mecanismo de la tensión de los espárragos de ajuste.
11. Quiten el cinturón dentado de las poleas del terraplén distributivo y la bomba de combustible.
12. Vuelvan las poleas del terraplén distributivo y la bomba de combustible a un lado, donde es más pequeña distancia antes de la simultaneidad de las aberturas de ajuste en las poleas con otversti yami en el bloque de los cilindros y la cabeza.
13. Por los bulones fijen las poleas rasprede litelnogo del terraplén y la bomba de combustible, además la marca sobre la polea del árbol acodado debe ser simultaneada con el índice.
14. Establezcan el cinturón dentado a las poleas del terraplén distributivo y la bomba de combustible.
15. Saquen los bulones bloqueantes.
16. Debiliten el bulón de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión y vuelvan la polea del árbol acodado en dirección contraria en 60 ° (contra reloj). Para arreglar automáticamente la tensión del cinturón dentado, fijen la polea del árbol acodado de provorachivaniya y aprieten el bulón de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión.
17. Realicen el árbol acodado a dos revoluciones completas y comprueben que todas las marcas de ajuste sobre las poleas han simultaneado con el índice.
18. Debiliten el bulón de la atadura de la polea mehaniz ma las tensiones y realicen el árbol acodado en 60 ° contra reloj para arreglar la tensión del cinturón dentado. Fijen la polea del árbol acodado de provorachivaniya y aprieten el bulón de la atadura del mecanismo de la tensión.
19. Establezcan el árbol acodado del motor en la posición, a que el émbolo del primer cilindro se encuentra en el punto muerto superior en el ritmo de la compresión y comprueben que todas las marcas de ajuste sobre las poleas simultanea lis con los índices.
20. Establezcan las capotas del cinturón dentado y la polea del árbol acodado.

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