Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
- 4. La reparación del motor diesel
   4.2. La información general
   4.3. La reparación exigente el levantamiento el motor
   4.4. La comprobación de la compresión
   4.5. El punto muerto superior (VMT) del émbolo del primer cilindro
   4.6. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
   4.7. La polea del árbol acodado
   4.8. Las capotas del cinturón dentado
   4.9. La sustitución del cinturón dentado
   4.10. La comprobación y la instalación de las fases de la distribución de gas
   + 4.11. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas
   4.12. La sustitución uplotnitelnogo los anillos del terraplén distributivo
   4.13. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
   4.14. El terraplén distributivo y los empujadores
   4.15. La cabeza del bloque de los cilindros
   4.16. La bandeja aceitera
   4.17. La bomba aceitera
   4.18. La sustitución uplotnitelnogo los anillos de la bomba aceitera
   4.19. El radiador aceitero
   + 4.20. Los émbolos con las bielas
   4.21. El volante
   4.22. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos del árbol acodado
   4.23. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
   4.24. Las recomendaciones del levantamiento del motor
   4.25. El levantamiento y la instalación del motor
   4.26. La reparación del motor
   4.27. El lanzamiento del motor después de la reparación general
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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4.27. El lanzamiento del motor después de la reparación general
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Sobre el motor establecido en el compartimento a motor del automóvil comprueben los niveles del aceite de motor y el líquido que enfría. Comprueben que todos los cables antes quitados y las mangas son establecidos a los lugares.
2. Desconecten el punto de separación eléctrico de la válvula electromagnética de la parada del motor sobre la bomba de combustible de la alta presión.
3. Realicen el motor por el juez de salida hasta que la lámpara de control de la presión del aceite no apague, después de que conecten el punto de separación eléctrico a la válvula electromagnética de la parada del motor.
4. Presionen hasta el extremo el pedal del acelerador, hagan girar la llave en el castillo del encendido en la posición 2 y esperen, no apagará la bombilla de control del calentamiento preliminar de las velas de la incandescencia.
5. Pongan en marcha el motor. El lanzamiento del motor puede ser más largo, que habitualmente por la desconexión del sistema de combustible.
6. Al funcionamiento del motor comprueben holgazanamente la presencia de los derrames del combustible, el líquido que enfría y el aceite. En esta etapa del funcionamiento del motor puede observarse el olor y el humo de las partes calentadas del motor a la quemadura del aceite que ha caído en el motor al montaje.
7. El motor debe trabajar holgazanamente, mientras el líquido que enfría no se caliente que se sentirá a través de la manga superior del radiador, luego desconecten el motor.
8. Después del refrigeramiento del motor comprueben el nivel del aceite y el líquido que enfría.
9. A la instalación en el motor de los nuevos émbolos, los anillos de émbolo o los cojinetes del árbol acodado es necesario hacer el rodaje del motor durante la carrera de primeros 800 km. No exploten el motor con por completo de estrangulación abierto zaslonkoy o bajo el cargamento grande a la frecuencia baja del giro del motor. Se Recomienda sustituir el aceite y el filtro aceitero a finales del período del rodaje.

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