Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
- 4. La reparación del motor diesel
   4.2. La información general
   4.3. La reparación exigente el levantamiento el motor
   4.4. La comprobación de la compresión
   4.5. El punto muerto superior (VMT) del émbolo del primer cilindro
   4.6. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
   4.7. La polea del árbol acodado
   4.8. Las capotas del cinturón dentado
   4.9. La sustitución del cinturón dentado
   4.10. La comprobación y la instalación de las fases de la distribución de gas
   + 4.11. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas
   4.12. La sustitución uplotnitelnogo los anillos del terraplén distributivo
   4.13. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
   4.14. El terraplén distributivo y los empujadores
   4.15. La cabeza del bloque de los cilindros
   4.16. La bandeja aceitera
   4.17. La bomba aceitera
   4.18. La sustitución uplotnitelnogo los anillos de la bomba aceitera
   4.19. El radiador aceitero
   + 4.20. Los émbolos con las bielas
   4.21. El volante
   4.22. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos del árbol acodado
   4.23. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
   4.24. Las recomendaciones del levantamiento del motor
   4.25. El levantamiento y la instalación del motor
   4.26. La reparación del motor
   4.27. El lanzamiento del motor después de la reparación general
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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4.9. La sustitución del cinturón dentado
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Es necesario hacer la sustitución del cinturón dentado sobre el motor frío.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el émbolo del primer cilindro en el punto muerto superior en el ritmo de la compresión. Por los bulones fijen las poleas del terraplén distributivo y la bomba de combustible.
2. Quiten la polea del árbol acodado.
3. Destornillen los bulones y quiten la capota inferior del cinturón dentado junto con la condensación de goma.
4. Debiliten los bulones de la atadura del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y desconecten el resorte del mecanismo de la tensión de los espárragos de ajuste.
5. Quiten el cinturón dentado. Si el cinturón dentado se establecerá repetidamente, noten la dirección de su giro.
6. Comprueben el estado del cinturón dentado al desgaste, la exfoliación o la contaminación por el aceite. En el caso si el cinturón es ensuciado por el aceite, es necesario encontrar el lugar del derrame del aceite y eliminarlo.

La instalación

La simultaneidad de la marca sobre la polea del árbol acodado con el índice sobre el cuerpo de la bomba aceitera

Provorachivanie del árbol acodado en 60 ° contra reloj para la regulación de la tensión del cinturón dentado

La detención del bulón de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión del cinturón dentado

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Limpien las poleas del cinturón dentado. Comprueben que las poleas del terraplén distributivo y la bomba de combustible son fijadas por los bulones. Temporalmente establezcan la polea del árbol acodado a la polea dentada y comprueben que la marca sobre la polea simultanea con el índice sobre el cuerpo de la bomba aceitera. También la marca sobre la polea dentada del árbol acodado debe simultanear con el índice sobre el cuerpo de la bomba aceitera (cm. Fig. la Simultaneidad de la marca sobre la polea del árbol acodado con el índice sobre el cuerpo de la bomba aceitera).
2. Quiten la polea auxiliar del árbol acodado y establezcan el cinturón dentado a las poleas del árbol acodado, la bomba aceitera, la bomba de combustible, la polea del terraplén distributivo y comprueben que la rama trasera del cinturón sea tendida. Comprueben que las marcas de ajuste de las poleas son simultaneadas con los índices.
3. Tiendan el cinturón dentado por el resorte de la polea del mecanismo de la tensión.
4. Comprueben que la marca de ajuste de la polea del árbol acodado es simultaneada con el índice, después de que destornillen los bulones de apretamiento de las poleas de la bomba de combustible y la polea del terraplén distributivo.
5. Debiliten el bulón de la atadura de la polea mehaniz ma las tensiones y vuelvan la polea del árbol acodado en dirección contraria en 60 ° (contra reloj). Para arreglar automáticamente la tensión del cinturón dentado, fijen la polea del árbol acodado de provorachivaniya y aprieten el bulón de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión (cm. Fig. de Provorachivanie del árbol acodado en 60 ° contra reloj para la regulación de la tensión del cinturón dentado).
6. Realicen el árbol acodado a dos revoluciones completas y comprueben que todas las marcas de ajuste sobre las poleas han simultaneado con el índice.
7. Debiliten el bulón de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión y realicen el árbol acodado en 60 ° contra reloj para arreglar la tensión del cinturón dentado. Fijen la polea del árbol acodado de provorachivaniya y aprieten el bulón de la atadura del mecanismo de la tensión.
8. Establezcan el árbol acodado del motor en la posición, a que el émbolo del primer cilindro se encuentra en el punto muerto superior en el ritmo de la compresión y comprueben que todas las marcas de ajuste sobre las poleas simultanea lis con los índices.
9. Establezcan las capotas del cinturón dentado y la polea del árbol acodado.

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