Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
- 4. La reparación del motor diesel
   4.2. La información general
   4.3. La reparación exigente el levantamiento el motor
   4.4. La comprobación de la compresión
   4.5. El punto muerto superior (VMT) del émbolo del primer cilindro
   4.6. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
   4.7. La polea del árbol acodado
   4.8. Las capotas del cinturón dentado
   4.9. La sustitución del cinturón dentado
   4.10. La comprobación y la instalación de las fases de la distribución de gas
   + 4.11. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas
   4.12. La sustitución uplotnitelnogo los anillos del terraplén distributivo
   4.13. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
   4.14. El terraplén distributivo y los empujadores
   4.15. La cabeza del bloque de los cilindros
   4.16. La bandeja aceitera
   4.17. La bomba aceitera
   4.18. La sustitución uplotnitelnogo los anillos de la bomba aceitera
   4.19. El radiador aceitero
   - 4.20. Los émbolos con las bielas
      4.20.1. El levantamiento
      4.20.2. La comprobación
      4.20.3. La instalación
      4.20.4. La comprobación de los juegos de trabajo shatunnyh de los cojinetes
      4.20.5. La instalación de los émbolos con las bielas
   4.21. El volante
   4.22. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos del árbol acodado
   4.23. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
   4.24. Las recomendaciones del levantamiento del motor
   4.25. El levantamiento y la instalación del motor
   4.26. La reparación del motor
   4.27. El lanzamiento del motor después de la reparación general
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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4.20.2. La comprobación
LAS NOTICIAS GENERALES

La disposición de la marca de ajuste del émbolo sobre el motor diesel

La marca de la identificación de la posición de la biela

La instalación del bulón de émbolo

La instalación stopornogo los anillos del bulón de émbolo

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Ante la comprobación de los émbolos con las bielas quiten de los émbolos los anillos de émbolo y limpien escrupulosamente los émbolos.
2. Para el levantamiento de los anillos de émbolo de los émbolos abran el anillo y pongan bajo el anillo es uniforme por la circunferencia dos o tres cortes viejos de la tienta y por ellos muevan el anillo del émbolo. Ser cautelosos, no arañen el émbolo por los fines del anillo. Los anillos muy frágil pueden agrietarse, si abrirlos es muy fuerte. ¡Los bordes de trabajo de los anillos de émbolo muy agudo, por eso se dirijan con ellos mucho cuidado! para no cortarse. Tenéis cada juego de los anillos junto con los émbolos para su instalación repetida a los lugares.
3. Limpien todas las huellas del pábilo de la parte superior del émbolo.
4. Quiten el pábilo de las ranuras bajo los anillos de émbolo en el émbolo, usando el anillo de émbolo viejo.
5. Después de la desaparición del ataque limpien el émbolo con la biela por el disolvente correspondiente y sequen bien seco.
6. Examinen escrupulosamente cada émbolo a la presencia de las grietas alrededor de la falda y las aberturas bajo el bulón de émbolo.
7. Comprueben el desgaste sobre la falda del émbolo, la abertura en la cabeza del émbolo, también prozhog en la parte superior del émbolo.
8. Las huellas de la corrosión-punteada sobre el émbolo indican que en la cámara de la combustión caía el líquido que enfría. Es necesario encontrar la causa del impacto del líquido en la cámara de la combustión y eliminarla.
9. Midan el diámetro del émbolo.
10. Determinen el juego del émbolo en el cilindro, para que del diámetro del cilindro quiten el diámetro del émbolo y dividan en dos.
11. Comprueben cada biela al desgaste y la presencia de las grietas, también la desfiguración de la forma.
12. Los bulones de émbolo son establecidos por la plantación que se desliza y son fijados en el émbolo por dos stopornymi por los anillos. Sobre estos motores los émbolos y las bielas pueden ser divididos del modo siguiente.
13. Usando el corte del destornillador delgado, quiten del émbolo stopornoe el anillo y por la mano expriman el bulón de émbolo. A la instalación repetida del bulón de émbolo usen solamente nuevo stopornye los anillos.
14. Comprueben el bulón de émbolo y el cojinete de la cabeza superior de la biela al desgaste.
15. Las bielas no exigen habitualmente la sustitución, si ante esto no había atranco del motor.
16. Recojan el émbolo y la biela así que la marca de ajuste sobre la cabeza del émbolo se encuentre de la misma parte, así como la marca sobre la biela (cm. Fig. la Disposición de la marca de ajuste del émbolo sobre el motor diesel).
17. Unten el bulón de émbolo y lo pongan en el émbolo y la cabeza superior de la biela. Comprueben que el émbolo fácilmente y se vuelva con soltura sobre el bulón de émbolo, después de que fijen el bulón de émbolo nuevo stopornymi por los anillos. Comprueben que cada uno stopornoe el anillo correctamente esté situado en la ranura del émbolo (cm. Fig. la Marca de la identificación de la posición de la biela).

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