Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
- 6. El sistema de combustible
   6.2. La información general
   6.3. El filtro aéreo
   6.4. El bloque de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
   6.5. La comprobación de la bomba de combustible
   6.6. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
   6.7. El depósito de gasolina
   6.8. El captador del nivel del combustible
   6.9. El separador de los vapores del combustible (el modelo 1,6 y 1,8)
   6.10. El pedal del acelerador
   6.11. El cable del acelerador
   6.12. El carburador
   6.13. El levantamiento y la instalación del carburador
   6.14. La regulación de las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON
   6.15. La aguja y el flotador
   6.16. El diafragma de vacío de estrangulación zaslonki de la cámara secundaria
   6.17. El diafragma del economizador
   6.18. La bomba aceleradora
   6.19. El nudo aéreo automático zaslonki
   + 6.20. Los bloques de vacío del traslado aéreo automático zaslonki
   6.21. El filtro del carburador
   6.22. La regulación del amortizador de estrangulación zaslonki
   6.23. El captador de la posición de estrangulación zaslonki (la caja de cambios automática)
   6.24. La comprobación de la válvula del aumento de las vueltas de la marcha muerta
   6.25. La válvula electromagnética de la marcha muerta sobre los modelos 1,8 de l
   6.26. El colector de admisión
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


035a2f9e

6.26. El colector de admisión
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

A la instalación del colector de admisión es necesario usar un nuevo tendido.

El levantamiento

El desacoplamiento de la manga de la presentación del líquido que enfría del colector de admisión

La atadura de la manga de la ventilación del cárter a de admisión kollekto ru sobre los modelos 1,6 de l

El levantamiento del colector de admisión sobre los modelos 1,6 de l

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Viertan el líquido que enfría del sistema del refrigeramiento.
3. Sobre los modelos tempranos quiten el filtro aéreo. Sobre unos modelos más avanzados desconecten el conducto de aire del filtro aéreo, luego desconecten el tubo de vacío y la manga de la ventilación del cárter de la cámara de aire. Destornillen tres tornillos y quiten la cámara de aire junto con el conducto de aire.
4. Sobre los modelos 1,4 de l desconecten la manga de combustible que da del carburador, y sobre los modelos 1,6 y 1,8 l desconecten las mangas de combustible del separador de los vapores del combustible. Cierren los fines de las mangas podhodyaschi el mi por los tapones.
5. Saquen la laña que consolida la envoltura del cable del acelerador al soporte sobre el carburador, luego quiten uplotnitelnoe el anillo del soporte y desconecten el cable del acelerador de la palanca de estrangulación zaslonki.
6. Promarkiruyte desconecten las mangas de la presentación del líquido que enfría del cuerpo aéreo automático zaslonki. Cierren los fines de las mangas por los tapones convenientes o los fijen en la posición superior para la excepción de la emanación del líquido que enfría.
7. Promarkiruyte desconecten de la parte delantera del carburador los tubos de vacío.
8. Desconecten del carburador los puntos de separación eléctricos.
9. Desconecten la manga de la presentación enfrío los shchi del líquido de la parte trasera del colector (cm. Fig. el Desacoplamiento de la manga de la presentación del líquido que enfría del colector de admisión).
10. A la presencia desconecten la manga de la ventilación del cárter, que une la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros y el cuarto trasero del colector de admisión (cm. Fig. la Atadura de la manga de la ventilación del cárter a de admisión kollekto ru sobre los modelos 1,6).
11. Destornillen la tuerca de unión y desconecten del colector de admisión la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos.
12. Sobre los modelos 1,4 y 1,6 l desconecten el punto de separación eléctrico del captador del índice de la temperatura.
13. Destornillen la atadura superior generato ra al colector de admisión.
14. Sobre los modelos 1,4 y 1,6 l desconecten y quiten la manga de la ventilación del cárter del cuarto trasero de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
15. Comprueben que todas las mangas, los tubos y los puntos de separación eléctricos son desconectadas del colector de admisión.
16. Destornillen las tuercas y quiten el colector de admisión de las horquillas de la cabeza del bloque de los cilindros (cm. Fig. el Levantamiento del colector de admisión sobre los modelos 1,6).
17. Si al destornillamiento de las tuercas de la atadura del colector de admisión de la cabeza del bloque de los cilindros se han destornillado las horquillas, después del levantamiento del colector atornillen las horquillas en la cabeza del bloque de los cilindros.
18. En caso necesario quiten del colector de admisión el carburador.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes. Si actuaba el carburador, lo establezcan al colector de admisión con un nuevo tendido.
2. Si del colector de admisión se destornillaba el soporte de la atadura del generador, lo establezcan ante la instalación del colector.
3. Establezcan el colector de admisión a la cabeza del bloque de los cilindros con un nuevo tendido y fijen por las tuercas, habiendo apretado su momento exigido.
4. Comprueben la corrección de la conexión de las mangas, los tubos y los puntos de separación eléctricos.
5. Inunden el líquido que enfría en el sistema del refrigeramiento.
6. Comprueben y, en caso necesario, arreglen el cable del acelerador.
7. Si eran ejecutados los trabajos sobre el carburador, comprueben las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON en los gases usados.

A la página principal