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Opel Vectra ADesde 1988-1995 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Vektra Y - 1. La instrucción de la explotación La llave El volante de dirección El cinturón de seguridad Los espejos del tipo trasero Los asientos El castillo del encendido Los órganos de la dirección y los aparatos de control Las lámparas de control de la combinación de los aparatos Los aparatos Las lámparas de control La visualización doble informativa El ordenador de a bordo Los elementos de la carrocería La seguridad La iluminación Las ventanas, la escotilla La calefacción y la ventilación El climatizador La caja de cambios automática Las instrucciones de la conducción La gasolinera El catalizador La lámpara de control del sistema electrónico del motor El sistema de escape, los gases de escape La tracción completa El sistema Ts (Traction Control) Las ruedas y el neumático Las cadenas protivoskolzheniya La identificación del automóvil Los parámetros de los motores Los parámetros demandados Las bases de la explotación segura del automóvil + las comprobaciones Semanales y el servicio durante el camino Los materiales de explotación y los líquidos + 1.1 Mantenimiento técnico + 2. El motor + 3. La reparación de los motores DOHC + 4. La reparación del motor diesel + 5. El sistema del refrigeramiento + 6. El sistema de combustible + 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible + 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape + 9. Los sistemas de combustible del motor diesel + 10. Los electrosistemas del motor + 11. La transmisión + 12. La caja de cambios mecánica + 13. La caja de cambios automática + 14. Los Árboles de impulsión + 15. El sistema de freno + 16. La suspensión + 17. La carrocería + 18. El equipo eléctrico + 19. La comprobación de las defectuosidades 
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Las ruedas y el neumático
Para su seguridad y la seguridad de otros participantes del movimiento es necesario es estricto seguir las reglas siguientes. El tipo de los neumáticos establecidos corresponde al mecanismo demandado del automóvil. Ante el cambio de los neumáticos o los discos por otros es necesario dirigirse detrás de la consulta en el taller Orel especializado. La aplicación de los neumáticos no convenientes o los discos puede llevar a la avería. Montar los nuevos neumáticos de dos en dos, más vale por el juego completo. A un puente poner los neumáticos: – La dimensión igual; El estado de los neumáticos y los discos
Comprueben regularmente los neumáticos a la ausencia de los daños (los cuerpos ajenos que se han quedado, las perforaciones, las cortaduras, la grieta, la abolladura sobre las paredes laterales). Los neumáticos estropeados pueden zampar. Comprueben la integridad de los discos. Al descubrimiento de los daños o el desgaste insólito se dirijan en el taller Orel especializado. De las consideraciones de la seguridad a la profundidad del perfil de 2 hasta 3 mm del neumático sustituir lo mejor de todo. Mínimo admisible por las reglas el perfil (1,6 mm) es alcanzado, cuando el perfil se desgasta hasta un cierto índice del desgaste. Al perfil de la parte demandada a la distancia igual es puesto uno de otro algunos índices del desgaste. Su posición es mostrada también por la marca sobre la superficie lateral de los neumáticos. |
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