Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
- 6. El sistema de combustible
   6.2. La información general
   6.3. El filtro aéreo
   6.4. El bloque de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
   6.5. La comprobación de la bomba de combustible
   6.6. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
   6.7. El depósito de gasolina
   6.8. El captador del nivel del combustible
   6.9. El separador de los vapores del combustible (el modelo 1,6 y 1,8)
   6.10. El pedal del acelerador
   6.11. El cable del acelerador
   6.12. El carburador
   6.13. El levantamiento y la instalación del carburador
   6.14. La regulación de las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON
   6.15. La aguja y el flotador
   6.16. El diafragma de vacío de estrangulación zaslonki de la cámara secundaria
   6.17. El diafragma del economizador
   6.18. La bomba aceleradora
   6.19. El nudo aéreo automático zaslonki
   - 6.20. Los bloques de vacío del traslado aéreo automático zaslonki
      6.20.2. El traslado de vacío
      6.20.3. El solenoide del traslado secundario
   6.21. El filtro del carburador
   6.22. La regulación del amortizador de estrangulación zaslonki
   6.23. El captador de la posición de estrangulación zaslonki (la caja de cambios automática)
   6.24. La comprobación de la válvula del aumento de las vueltas de la marcha muerta
   6.25. La válvula electromagnética de la marcha muerta sobre los modelos 1,8 de l
   6.26. El colector de admisión
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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6.20.2. El traslado de vacío

La regulación

La regulación del traslado

1 – el tornillo regulador;

2 – el bloque del diafragma;

Y – el rabo del taladro

El uso del rabo del taladro para la comprobación del juego del traslado

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten de la parte superior karbyurato ra el filtro aéreo o la cámara de aire.
2. Noten la posición de las marcas de ajuste de la capota bimetálica, y a su ausencia pongan las marcas, que es necesario usar para el alivio de la instalación. Destornillen tres tornillos y quiten la capota bimetálica. Trasladen la capota a un lado, no deformen además las mangas de la presentación del líquido que enfría y el tendido eléctrico del calentador zaslonki.
3. Muevan la palanca del traslado al bloque del diafragma, presionando el tornillo regulador antes de la aparición sensible soprotiv leniya y fijen la palanca en esta posición.
4. Usando el rabo del taladro del diámetro correspondiente, midan el juego entre la parte inferior aéreo zaslonki y la pared de la cámara primaria (cm. Fig. la Regulación del traslado, el Uso del rabo del taladro para la comprobación del juego del traslado). La cantidad del juego debe ser igual al juego pequeño zaslonki los traslados, llevado en la descripción técnica.
5. En caso necesario establezcan el juego exigido, girando el tornillo regulador en la dirección correspondiente.
6. Muevan la palanca del traslado al bloque del diafragma hasta el extremo y lo fijen en esta posición.
7. Usando el rabo del taladro, midan el juego entre la parte inferior zaslonki y la pared de la cámara primaria. La cantidad del juego debe corresponder a la cantidad del juego grande zaslonki los traslados a la descripción técnica.
8. Para la regulación de la cantidad del juego giren el tornillo regulador en la dirección correspondiente.
9. Unan el resorte bimetálico a la palanca zaslonki, luego establezcan la capota del resorte bimetálico a la capota zaslonki y fijen por los tornillos, sin aprétarlos es definitivo. Simultaneen las marcas a la capota del resorte bimetálico y la capota zaslonki y okonchatel pero aprieten los tornillos de la atadura.
10. Establezcan la cámara de aire a la parte superior del carburador.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. A privinchivanii del solenoide no olviden de atornillar también el neumático de la toma de tierra.

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