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El motor con cuatro cilindros, el automóvil, establecido es transversal en las partes delantero. El enganche y la caja de cambios están situados de la parte izquierda del motor.
El bloque de los cilindros es fabricado de la aleación de aluminio. El árbol acodado se apoya en 5 cojinetes principales. Los semicírculos persistentes son establecidos sobre el tercer cojinete radical.
En inferior golovkah de la biela son establecidos los suplementos. Los émbolos se mantienen fuerte a las bielas por los bulones de émbolo. Los émbolos de la aleación de aluminio tienen tres anillos de émbolo, dos uplotnitelnyh y uno maslos'emnoe.
El terraplén distributivo situado en la parte superior de la cabeza del bloque de los cilindros, pone en movimiento el cinturón dentado de la tracción y dirige las válvulas a través de los empujadores hidráulicos situados bajo las levas del terraplén distributivo. La lubricación del motor es hecha bajo la presión, la bomba creada aceitera. El aceite es absorbido a través del filtro reticular situado en maslopriemnike y luego obra a través del filtro exterior establecido en los canales del bloque del cilindro. De allá el aceite obra a kolenchato mu al terraplén y el terraplén distributivo. Los cojinetes de la cabeza inferior de la biela se abastecen por el aceite a través del taladrado interior en el árbol acodado. A los cojinetes del terraplén distributivo el aceite se aparta también bajo la presión. Las levas distribuye telnogo del terraplén y la válvula se untan por el aceite pulverizado, así como y todos otros detalles móviles del motor. |
