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Opel Vectra ADesde 1988-1995 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Vektra Y + 1. La instrucción de la explotación + 1.1 Mantenimiento técnico - 2. El motor 2.2. La información general 2.3. El sistema de la ventilación del cárter 2.4. La comprobación de la compresión 2.5. Las operaciones de reparación sobre el motor establecido en el automóvil 2.6. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor 2.7. Las recomendaciones del levantamiento del motor + 2.8. El levantamiento y la instalación del motor sin caja de cambios + 2.9. El levantamiento y la instalación del motor junto con la caja de cambios 2.10. La sustitución de los soportes del motor y la caja de cambios 2.11. La reparación del motor - 2.12. El cinturón dentado y las poleas (sin mecanismo automático de la tensión) 2.12.2. La instalación 2.12.3. La regulación de la tensión 2.13. El cinturón dentado y el mecanismo de la tensión (el modelo 1,4 y 1,6 l excepto С16 NZ2) 2.14. La abertura en la capota trasera del cinturón dentado sobre los modelos 1,4 y 1,6 l 2.15. El cinturón dentado y el mecanismo de la tensión (el modelo С16 NZ2 1,8 y 2,0) 2.16. Delantero uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo 2.17. Trasero uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo 2.18. El terraplén distributivo y el cuerpo del terraplén distributivo + 2.19. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros sobre el motor en el automóvil 2.20. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros sobre el motor quitado + 2.21. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros 2.22. La limpieza y el examen de la cabeza del bloque de los cilindros 2.23. Los empujadores hidráulicos de las válvulas 2.24. El volante 2.25. La sustitución delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado 2.26. La sustitución trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado 2.27. La bandeja aceitera 2.28. La bomba aceitera 2.29. La reparación de la bomba aceitera 2.30. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas 2.31. La comprobación de los émbolos y las bielas + 2.32. El levantamiento y la instalación del árbol acodado 2.33. La comprobación del árbol acodado 2.34. El examen y la comprobación del juego en radical y shatunnyh los cojinetes 2.35. La comprobación del juego de trabajo del cojinete 2.36. La comprobación del bloque de los cilindros del motor 2.37. El lanzamiento del motor después de la reparación general + 3. La reparación de los motores DOHC + 4. La reparación del motor diesel + 5. El sistema del refrigeramiento + 6. El sistema de combustible + 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible + 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape + 9. Los sistemas de combustible del motor diesel + 10. Los electrosistemas del motor + 11. La transmisión + 12. La caja de cambios mecánica + 13. La caja de cambios automática + 14. Los Árboles de impulsión + 15. El sistema de freno + 16. La suspensión + 17. La carrocería + 18. El equipo eléctrico + 19. La comprobación de las defectuosidades 
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2.12. El cinturón dentado y las poleas (sin mecanismo automático de la tensión)2.12.1. El levantamiento
La prevención
El levantamiento de la capota principal exterior del cinturón dentado El levantamiento de la capota menor del cinturón dentado de la bomba de agua sobre el motor 2,0 La disposición de los bulones de la atadura de la capota de apoyo
La simultaneidad de la marca sobre la polea del terraplén distributivo con la enclavadura en la capota trasera del cinturón dentado La simultaneidad de la marca sobre la polea del árbol acodado con el índice sobre la capota trasera del cinturón dentado sobre el motor de 2,0 l La simultaneidad son justos 10 ° hasta VMT sobre la polea del árbol acodado con el índice sobre la capota trasera del cinturón dentado sobre el motor de 1,4 l El destornillamiento del bulón de la atadura de la bomba de agua sobre el motor de 2,0 l El destornillamiento del bulón inferior de la atadura de la capota trasera principal de la correa de transmisión sobre el motor de 2,0 l La disposición de los bulones inferiores de la atadura de la capota principal trasera de la correa de transmisión sobre el motor 1,6 SV El destornillamiento del bulón de la atadura de la capota del cinturón a la bomba de agua sobre el motor de 2,0 l
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Para el levantamiento de la polea del árbol acodado sobre los motores N16 NZ2 de 1,8 y 2,0 l es necesario usar s'emnik. Sobre algunos motores más avanzados de 1,4 y 1,6 l, que se distinguen por las capotas superiores del cinturón dentado, se establecen los mecanismos automáticos de la tensión del cinturón dentado.