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Se puede hacer la comprobación del estado del motor por medio de la medida de la compresión en los cilindros del motor. Si esta comprobación hacer es regular, es posible de antemano conocer el comienzo del desgaste del motor, sin esperar el momento, cuando el desgaste se manifestará en la eficiencia baja del funcionamiento del motor.
Calienten el motor hasta la temperatura de trabajo. Además el acumulador debe por completo ser cargado. Destornillen las bujías de ignición.
Desconecten el sistema del encendido, para que desconecten de la bobina del encendido el cable que alimenta de la presión baja (+ 15).
En la abertura de la vela del primer cilindro establezcan kompressometr. El ayudante debe presionar el pedal del acelerador hasta el extremo y realizar el motor por el juez de salida. Después de provorachivaniya del árbol acodado en unos o dos vueltas la presión de la compresión debe aumentarse hasta el máximo, y luego estabilizarse. Hagan la anotación del resultado máximo recibido.
Comprueben análogamente la compresión en los otros cilindros.
La compresión en todos los cilindros no debe distinguirse más que a 1,0 bar. Prestaréis la atención que la cantidad de la compresión debe rápidamente aumentarse sobre el motor en buen estado. La compresión baja sobre la primera vuelta del árbol acodado, soprovozh daemaya por el aumento gradual de la presión de las vueltas ulteriores del árbol acodado indica al desgaste de los anillos de émbolo.
La compresión baja sobre la primera vuelta del árbol acodado, que se aumenta poco en lo sucesivo, indica a la finura prileganiya de las válvulas, el tendido abierto de la cabeza del bloque de los cilindros o la presencia de la grieta en la cabeza del bloque de los cilindros. El desgaste de los fines de las barras de las válvulas puede también llevar a la compresión baja.
Si la compresión en un cilindro bajado, pasen la prueba siguiente. Inunden a través de svechnoe la abertura en el cilindro poco aceite de motor y comprueben la compresión.
Si zalivka los aceites en el cilindro aumenta la compresión, esto indica que es desgastado el cilindro o los anillos de émbolo.
La compresión baja en dos cilindros vecinos indica en progoranie los tendidos entre los cilindros.
Si la compresión en un cilindro es más pequeña a 20 %, que en otro, y el motor trabaja es inestable holgazanamente, esto indica a la leva desgastada del terraplén distributivo.
Si la presión de la compresión es demasiado alta, esto indica que la cámara de la combustión es cubierta con la capa gruesa del pábilo.
Después de esta comprobación atornillen las bujías de ignición y conecten el cable a la bobina del encendido. |
