Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
- 1. La instrucción de la explotación
   La llave
   El volante de dirección
   El cinturón de seguridad
   Los espejos del tipo trasero
   Los asientos
   El castillo del encendido
   Los órganos de la dirección y los aparatos de control
   Las lámparas de control de la combinación de los aparatos
   Los aparatos
   Las lámparas de control
   La visualización doble informativa
   El ordenador de a bordo
   Los elementos de la carrocería
   La seguridad
   La iluminación
   Las ventanas, la escotilla
   La calefacción y la ventilación
   El climatizador
   La caja de cambios automática
   Las instrucciones de la conducción
   La gasolinera
   El catalizador
   La lámpara de control del sistema electrónico del motor
   El sistema de escape, los gases de escape
   La tracción completa
   El sistema Ts (Traction Control)
   Las ruedas y el neumático
   Las cadenas protivoskolzheniya
   La identificación del automóvil
   Los parámetros de los motores
   Los parámetros demandados
   Las bases de la explotación segura del automóvil
   - Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
      Si el motor no es puesto en marcha, aunque el juez de salida trabaja normalmente
      El lanzamiento de la fuente exterior (otro automóvil)
      La sustitución de la rueda
      La comprobación de la hermética de las uniones
      El remolque
      - Los lugares de las comprobaciones semanales
         El sistema eléctrico
         El nivel del aceite de motor
         El nivel del líquido que enfría
         Los cepillos del limpiaparabrisas
         El nivel del líquido stekloomyvatelya
         El nivel del líquido de freno
         El nivel del líquido en el sistema de la dirección con el amplificador
         El acumulador
         Los neumáticos y la comprobación de la presión en los neumáticos
   Los materiales de explotación y los líquidos
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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El acumulador

LAS NOTICIAS GENERALES

La limpieza de la batería y, en particular, su superficie superior es importante especialmente, puesto que la capa, que la se calienta, de la suciedad forma fácilmente elektroprovo dyaschie las líneas, que llevan a la autocategoría de la batería. La limpieza es importante no sólo para la batería servida, también para la batería no servida, que, a pesar del nombre, no es completamente neobsluzhi vaemoy.

• Usando el cepillo metálico, limpien los bornes del acumulador y el borne de los cables. En caso necesario, laven los bornes por la solución de la sosa en el agua caliente. Observen la precaución que la solución de la sosa no caiga en los bancos del acumulador.

• Comprueben que las tuercas del elemento entibador del acumulador son firmemente apretadas. No lleven la tuerca, puesto que se puede estropear el cuerpo del acumulador.

• Ante la conexión de los bornes del acumulador unten los bornes bezkislotnym con la vaselina y el compound anticorrosivo.

• Periódicamente (1 vez en el trimestre) comprueben el grado zaryazhennosti de la batería, para que midan la densidad del electrólito en los bancos de la batería.

El acumulador está situado a la parte izquierda delantera del compartimento a motor.

Comprueben la densidad de la conexión de los bornes del acumulador () y la integridad del aislamiento de los cables ().

Si sobre los bornes del acumulador hay una corrosión en forma del ataque blanco mullido, desconecten los bornes del acumulador y limpien por su pequeño cepillo de púas metálicas.

Usando un pequeño cepillo de púas metálicas, limpien los bornes sobre los cables conectados al acumulador.

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