Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
- 2. El motor
   2.2. La información general
   2.3. El sistema de la ventilación del cárter
   2.4. La comprobación de la compresión
   2.5. Las operaciones de reparación sobre el motor establecido en el automóvil
   2.6. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
   2.7. Las recomendaciones del levantamiento del motor
   + 2.8. El levantamiento y la instalación del motor sin caja de cambios
   + 2.9. El levantamiento y la instalación del motor junto con la caja de cambios
   2.10. La sustitución de los soportes del motor y la caja de cambios
   2.11. La reparación del motor
   + 2.12. El cinturón dentado y las poleas (sin mecanismo automático de la tensión)
   2.13. El cinturón dentado y el mecanismo de la tensión (el modelo 1,4 y 1,6 l excepto С16 NZ2)
   2.14. La abertura en la capota trasera del cinturón dentado sobre los modelos 1,4 y 1,6 l
   2.15. El cinturón dentado y el mecanismo de la tensión (el modelo С16 NZ2 1,8 y 2,0)
   2.16. Delantero uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo
   2.17. Trasero uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo
   2.18. El terraplén distributivo y el cuerpo del terraplén distributivo
   + 2.19. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros sobre el motor en el automóvil
   2.20. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros sobre el motor quitado
   + 2.21. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
   2.22. La limpieza y el examen de la cabeza del bloque de los cilindros
   2.23. Los empujadores hidráulicos de las válvulas
   2.24. El volante
   2.25. La sustitución delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
   2.26. La sustitución trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
   2.27. La bandeja aceitera
   2.28. La bomba aceitera
   2.29. La reparación de la bomba aceitera
   2.30. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
   2.31. La comprobación de los émbolos y las bielas
   - 2.32. El levantamiento y la instalación del árbol acodado
      2.32.2. La instalación
   2.33. La comprobación del árbol acodado
   2.34. El examen y la comprobación del juego en radical y shatunnyh los cojinetes
   2.35. La comprobación del juego de trabajo del cojinete
   2.36. La comprobación del bloque de los cilindros del motor
   2.37. El lanzamiento del motor después de la reparación general
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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2.32.2. La instalación

LAS NOTICIAS GENERALES

La posición de la saliente sobre el suplemento
A la instalación la saliente sobre el suplemento debe entrar en la enclavadura del bloque de los cilindros.

La instalación del suplemento central radical en el bloque de los cilindros

La instalación del árbol acodado en el bloque de los cilindros

La lubrificación del suplemento en la tapa del cojinete radical

El relleno de la ranura en el cuarto trasero de la tapa trasera del cojinete radical por la composición Opel № 90485251

El trazado a la superficie inferior de la tapa trasera del cojinete radical de la capa delgada del hermético Opel № 1404200

La detención de los bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes por la llave dinamométrica

La detención de los bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes atornillándolos bien a una cierta esquina sobre el motor de 2,0 l SOHC

La comprobación del juego axial del árbol acodado con el uso del indicador del tipo horario

La comprobación del juego axial del árbol acodado con el uso de la tienta sobre el motor de 2,0 l SOHC

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Si se establece un nuevo árbol acodado, quiten del árbol acodado viejo el rotor del captador del momento del encendido y establezcan en nuevo.
2. Limpien el cuarto trasero del suplemento y el lugar de su instalación en el bloque de los cilindros y establezcan los suplementos superiores a los lugares.
3. Comprueben que las salientes sobre los suplementos han simultaneado con las enclavaduras de la tapa o el bloque de los cilindros (cm. Fig. la Posición de la saliente sobre el suplemento).
4. A la instalación de los nuevos suplementos quiten de ellos la lubricación protectora.
5. Prestaréis la atención que los suplementos centrales radicales tienen los semicírculos persistentes cumplidos en forma de la brida del suplemento (cm. Fig. la Instalación del suplemento central radical en el bloque de los cilindros). Tengan en cuenta que los suplementos establecidos en el bloque de los cilindros, tienen las aberturas para la presentación de la lubricación, mientras que en las tapas solamente el suplemento central tiene la abertura para la lubricación.
6. Después de la instalación de los suplementos radicales en el bloque de los cilindros y la tapa unten las superficies de trabajo de los suplementos con el aceite de motor puro.
7. Rellenen los bordes de trabajo trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado por la lubricación y lo establezcan al árbol acodado.
8. Observando la precaución, establezcan el árbol acodado en el bloque de los cilindros (cm. Fig. la Instalación del árbol acodado en el bloque de los cilindros).
9. Unten los suplementos inferiores en las tapas de los cojinetes radicales con el aceite de motor puro y comprueben que las salientes sobre los suplementos se encuentran en las enclavaduras de la tapa. Establezcan las tapas de los cojinetes radicales № 2, 3 y 4 y fijen por los bulones, habiéndolos apretado a mano lo posible que sea (cm. Fig. la Lubrificación del suplemento en la tapa del cojinete radical).
10. Rellenen las ranuras en el cuarto trasero de la tapa trasera del cojinete radical por la composición Opel № 90485251. Pongan a la superficie inferior de la tapa trasera del cojinete radical la capa delgada del hermético Opel № 1404200. Establezcan la tapa del cojinete trasero y atornillen por los bulones, habiéndolos apretado a mano lo posible que sea.
11. Establezcan la tapa del cojinete delantero radical y fijen por los bulones, habiéndolos apretado a mano lo posible que sea.
12. Poco a poco y en la consecuencia diagonal del centro al borde aprieten los bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes en algunas recepciones.
13. Después de la detención de los bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes radicales abollen el hermético en la enclavadura de la tapa trasera del árbol acodado. Sequen el exceso del hermético.
14. Comprueben que el árbol acodado gira suavemente y sin atrancos.
15. Comprueben el juego axial del árbol acodado.
16. La comprobación del juego axial es hecha por el indicador del tipo horario, que soporte se establece sobre el bloque de los cilindros del motor, y de medida nakonech se marchitaba se apoya en el extremo del árbol acodado. Trasladando el árbol acodado del hincapié hasta el extremo a lo largo del eje, midan la cantidad del juego axial (cm. Fig. la Comprobación del juego axial del árbol acodado con el uso del indicador del tipo horario).
17. Por falta del indicador del tipo horario se puede medir el juego axial del árbol acodado el corte de la tienta, habiendo trasladado el árbol acodado a una parte hasta el extremo y habiendo medido el juego entre el cojinete radical № 2 y el árbol acodado (cm. Fig. la Comprobación del juego axial del árbol acodado con el uso de la tienta sobre el motor de 2,0 l SOHC).
18. Establezcan al motor todos los detalles antes quitados.

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