Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
- 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
   7.2. La información general
   7.3. La comprobación del sistema vpryska del combustible
   7.4. El filtro aéreo
   7.5. La cámara de aire
   7.6. El bloque de la dirección de la temperatura del aire, que obra en el motor
   7.7. El captador de la temperatura del aire, que obra en el motor
   7.8. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
   7.9. El filtro de combustible sobre los modelos con la bomba de combustible fuera del depósito de gasolina
   7.10. El filtro de combustible sobre los modelos con la bomba dentro del depósito de gasolina
   7.11. La comprobación de la bomba de combustible
   7.12. La bomba de combustible establecida fuera del depósito de gasolina
   7.13. La bomba de combustible establecida en el depósito de gasolina
   7.14. La sustitución del relé de la bomba de combustible
   7.15. El tubo toplivozalivnoy los orificios
   7.16. El depósito de gasolina
   7.17. El captador del nivel del combustible
   7.18. Gasitel de las fluctuaciones del combustible
   7.19. El cable del acelerador
   7.20. La comprobación y la regulación de la mezcla de combustible sobre las vueltas de la marcha muerta
   7.21. El regulador de la presión del combustible
   7.22. El regulador de las vueltas de la marcha muerta
   7.23. El captador de la posición de estrangulación zaslonki
   7.24. El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki
   7.25. El medidor del flujo del aire
   7.26. El medidor de la masa del flujo del aire
   7.27. El medidor de cinta de la masa del flujo del aire
   + 7.28. Los pulverizadores de combustible (excepto Multec)
   7.29. El pulverizador (sistema Multec) de combustible
   7.30. La comprobación del pulverizador de combustible (el sistema Multec)
   + 7.31. El cuerpo drosselya (excepto el sistema Multec)
   7.32. El cuerpo drosselya (el sistema Multec)
   7.33. El motor de paso de la dirección de la presentación del aire (las vueltas de la marcha muerta)
   7.34. El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki
   7.35. El mecanismo electrónico de control (ECU)
   7.36. El captador de la detonación y el módulo (el modelo X16 SZ)
   7.37. El captador las detonaciones (sistema Simtec)
   7.38. El colector de admisión (el motor SOHC sin Multec)
   7.39. El colector de admisión (el motor SOHC con Multec)
   7.40. El colector de admisión (el modelo DOHC)
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

7.15. El tubo toplivozalivnoy los orificios

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. A través de toplivozalivnuyu el orificio achiquen del depósito de gasolina el combustible.

2. Levanten el borde inferior de la condensación situada alrededor del orificio de aspic y destornillen el tornillo de la atadura.

3. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes.

4. Destornillen el bulón de la atadura del tubo toplivozalivnoy los orificios al fondo del automóvil. Corten las colleras conjuntivas o las lañas, que consolidan otras mangas al tubo toplivozalivnoy los orificios. Liberen las colleras y desconecten las mangas del relleno del depósito de gasolina y la ventilación del fin inferior del tubo toplivozalivnoy los orificios. Desconecten las mangas de la ventilación del diámetro pequeño de los manguitos conjuntivos sobre el fin superior del tubo.

5. Comprueben que todos los elementos conectados al tubo, son quitados o desconectados y quiten el tubo toplivozalivnoy los orificios de debajo del automóvil.

6. Para la comprobación de la capacidad de trabajo de la válvula que obstaculiza al derrame en el tubo toplivozalivnoy del orificio, vuelvan el tubo e inunden en el manguito inferior conjuntivo la gasolina. Si la válvula es en buen estada, la gasolina no debe salir por otro lado los tubos. Si la gasolina sale, entonces la válvula es defectuosa y es necesario sustituir por completo el tubo toplivozalivnoy los orificios.

La instalación

Los lugares de la conexión de las mangas de la ventilación al tubo toplivozalivnoy los orificios

Y – la manga del filtro de carbón;

En – la manga de la ventilación del depósito de gasolina

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes:

– Comprueben el estado de todas las mangas y las colleras de la atadura y en caso necesario, los sustituyan;
– Conecten las mangas de la ventilación del depósito de gasolina a los manguitos conjuntivos en el fin superior del tubo toplivozalivnoy los orificios, también la manga del filtro de carbón al manguito superior conjuntivo y la manga de la ventilación que va del depósito de gasolina al manguito inferior conjuntivo (cm. El dibujo);
– Sustituyan todas las lañas, cortadas al levantamiento, y las colleras que consolidan las mangas al tubo toplivozalivnoy los orificios;
– Comprueben que no haya derrames del combustible a zalivke de ello en el depósito de gasolina.

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