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Opel Vectra ADesde 1988-1995 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Vektra Y + 1. La instrucción de la explotación + 1.1 Mantenimiento técnico + 2. El motor + 3. La reparación de los motores DOHC + 4. La reparación del motor diesel + 5. El sistema del refrigeramiento + 6. El sistema de combustible - 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible 7.2. La información general 7.3. La comprobación del sistema vpryska del combustible 7.4. El filtro aéreo 7.5. La cámara de aire 7.6. El bloque de la dirección de la temperatura del aire, que obra en el motor 7.7. El captador de la temperatura del aire, que obra en el motor 7.8. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible 7.9. El filtro de combustible sobre los modelos con la bomba de combustible fuera del depósito de gasolina 7.10. El filtro de combustible sobre los modelos con la bomba dentro del depósito de gasolina 7.11. La comprobación de la bomba de combustible 7.12. La bomba de combustible establecida fuera del depósito de gasolina 7.13. La bomba de combustible establecida en el depósito de gasolina 7.14. La sustitución del relé de la bomba de combustible 7.15. El tubo toplivozalivnoy los orificios 7.16. El depósito de gasolina 7.17. El captador del nivel del combustible 7.18. Gasitel de las fluctuaciones del combustible 7.19. El cable del acelerador 7.20. La comprobación y la regulación de la mezcla de combustible sobre las vueltas de la marcha muerta 7.21. El regulador de la presión del combustible 7.22. El regulador de las vueltas de la marcha muerta 7.23. El captador de la posición de estrangulación zaslonki 7.24. El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki 7.25. El medidor del flujo del aire 7.26. El medidor de la masa del flujo del aire 7.27. El medidor de cinta de la masa del flujo del aire + 7.28. Los pulverizadores de combustible (excepto Multec) 7.29. El pulverizador (sistema Multec) de combustible 7.30. La comprobación del pulverizador de combustible (el sistema Multec) + 7.31. El cuerpo drosselya (excepto el sistema Multec) 7.32. El cuerpo drosselya (el sistema Multec) 7.33. El motor de paso de la dirección de la presentación del aire (las vueltas de la marcha muerta) 7.34. El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki 7.35. El mecanismo electrónico de control (ECU) 7.36. El captador de la detonación y el módulo (el modelo X16 SZ) 7.37. El captador las detonaciones (sistema Simtec) 7.38. El colector de admisión (el motor SOHC sin Multec) 7.39. El colector de admisión (el motor SOHC con Multec) 7.40. El colector de admisión (el modelo DOHC) + 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape + 9. Los sistemas de combustible del motor diesel + 10. Los electrosistemas del motor + 11. La transmisión + 12. La caja de cambios mecánica + 13. La caja de cambios automática + 14. Los Árboles de impulsión + 15. El sistema de freno + 16. La suspensión + 17. La carrocería + 18. El equipo eléctrico + 19. La comprobación de las defectuosidades 
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7.20. La comprobación y la regulación de la mezcla de combustible sobre las vueltas de la marcha muerta
La prevención
EL SISTEMA VPRYSKA DEL COMBUSTIBLE MULTEC La comprobación
La regulación La mezcla de combustible sobre las vueltas de la marcha muerta acaba por completo por el mecanismo electrónico de control (ECU) y falta la posibilidad de la regulación de mano. Además la comprobación exacta es posible hacer solamente con el uso de la maquinaria especial en la estación tehniches a quien del servicio Opel.
EL SISTEMA VPRYSKA DEL COMBUSTIBLE MONTRONIC La comprobación
La regulación
EL SISTEMA VPRYSKA DEL COMBUSTIBLE SIMTEC Sobre los modelos con el sistema vpryska del combustible Simtec la regulación de las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON en los gases de escape no es prevista. |
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Sobre los modelos con el catalizador es imposible arreglar la cualidad de la mezcla de combustible, y sobre los modelos con el sistema vpryska del combustible no es prevista la regulación de las vueltas de la marcha muerta. La regulación de la mezcla de combustible sobre las vueltas de la marcha muerta sobre los modelos con el sistema vpryska Motronic para la regulación tiene que usar el tacómetro y el analizador de los gases de escape.