Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
- 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
   7.2. La información general
   7.3. La comprobación del sistema vpryska del combustible
   7.4. El filtro aéreo
   7.5. La cámara de aire
   7.6. El bloque de la dirección de la temperatura del aire, que obra en el motor
   7.7. El captador de la temperatura del aire, que obra en el motor
   7.8. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
   7.9. El filtro de combustible sobre los modelos con la bomba de combustible fuera del depósito de gasolina
   7.10. El filtro de combustible sobre los modelos con la bomba dentro del depósito de gasolina
   7.11. La comprobación de la bomba de combustible
   7.12. La bomba de combustible establecida fuera del depósito de gasolina
   7.13. La bomba de combustible establecida en el depósito de gasolina
   7.14. La sustitución del relé de la bomba de combustible
   7.15. El tubo toplivozalivnoy los orificios
   7.16. El depósito de gasolina
   7.17. El captador del nivel del combustible
   7.18. Gasitel de las fluctuaciones del combustible
   7.19. El cable del acelerador
   7.20. La comprobación y la regulación de la mezcla de combustible sobre las vueltas de la marcha muerta
   7.21. El regulador de la presión del combustible
   7.22. El regulador de las vueltas de la marcha muerta
   7.23. El captador de la posición de estrangulación zaslonki
   7.24. El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki
   7.25. El medidor del flujo del aire
   7.26. El medidor de la masa del flujo del aire
   7.27. El medidor de cinta de la masa del flujo del aire
   + 7.28. Los pulverizadores de combustible (excepto Multec)
   7.29. El pulverizador (sistema Multec) de combustible
   7.30. La comprobación del pulverizador de combustible (el sistema Multec)
   + 7.31. El cuerpo drosselya (excepto el sistema Multec)
   7.32. El cuerpo drosselya (el sistema Multec)
   7.33. El motor de paso de la dirección de la presentación del aire (las vueltas de la marcha muerta)
   7.34. El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki
   7.35. El mecanismo electrónico de control (ECU)
   7.36. El captador de la detonación y el módulo (el modelo X16 SZ)
   7.37. El captador las detonaciones (sistema Simtec)
   7.38. El colector de admisión (el motor SOHC sin Multec)
   7.39. El colector de admisión (el motor SOHC con Multec)
   7.40. El colector de admisión (el modelo DOHC)
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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7.40. El colector de admisión (el modelo DOHC)

El levantamiento

El lugar de la conexión al colector de admisión de la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Desconecten el punto de separación eléctrico del medidor de la masa del aire. Quiten uplotnitelnoe el anillo del punto de separación eléctrico.
3. Debiliten la collera que consolida la tubuladura principal aérea a la parte derecha del medidor de la masa del aire.
4. Destornillen cuatro bulones que consolidan la cámara de aire al cuerpo drosselya. Levanten la cámara de aire del cuerpo drosselya y de la razón de la cámara de aire desconecten la manga. Luego saquen el nudo del medidor de la masa del aire/cámara de aire.
5. Desconecten el punto de separación eléctrico del captador de la posición de estrangulación zaslonki.
6. Quiten el cable del acelerador de la palanca de estrangulación zaslonki. Saquen uplotnitelnoe el anillo de la envoltura del cable del acelerador del soporte sobre el colector de admisión y trasladen el cable del acelerador a un lado.
7. Desconecten dos mangas de la ventilación del cárter del motor del cuarto trasero de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros. Desconecten la manga bolshego del diámetro del cuerpo drosselya y lo quiten.
8. Dispongan la trapería pura bajo una de las uniones de la manga de combustible con la arteria de combustible.
9. Debiliten despacio la tuerca de unión de la manga de combustible para el levantamiento de la presión en la arteria de combustible, luego desconecten la manga de la arteria de combustible. Cierren el fin de la manga por el tapón conveniente.
10. Desconecten del mismo modo la segunda manga de combustible de la arteria de combustible.
11. Desconecten el tubo de vacío de la parte superior del regulador de la presión del combustible.
12. Desconecten la capota zhguta de los cables de los pulverizadores de combustible y lo trasladen a un lado, sin tender el cable. Aprieten las lañas de la atadura y, habiendo tirado la capota de los cables, desconecten los puntos de separación eléctricos de los pulverizadores de combustible.
13. Destornillen la tuerca de unión y quiten la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos de la parte izquierda del colector de admisión (cm. El dibujo).
14. Destornillen la tuerca y quiten el soporte del apoyo de la manga de combustible de la parte izquierda del cuerpo drosselya.
15. Destornillen las tuercas y quiten los neumáticos de la toma de tierra de los mostradores de dos partes de la arteria de combustible.
16. Destornillen el bulón y quiten el soporte del apoyo de los cables conductores y la manga de la parte izquierda del colector de admisión.
17. Quiten el regulador de las vueltas de la marcha muerta.
18. Destornillen la tuerca y saquen el bulón de la atadura superior del generador al colector de admisión.
19. Comprueben que todas las mangas, los tubos y los puntos de separación eléctricos son desconectadas del colector de admisión.
20. Destornillen las tuercas y quiten el colector de admisión de la cabeza del bloque de los cilindros. Quiten el tendido del colector de admisión.
21. Si al destornillamiento de las tuercas de la atadura del colector de admisión de la cabeza del bloque de los cilindros se destornillarán las horquillas, después del levantamiento del colector atornillen las horquillas en la cabeza del bloque de los cilindros.
22. En caso necesario quiten del colector de admisión los elementos que se han quedado.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

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