Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
- 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
   7.2. La información general
   7.3. La comprobación del sistema vpryska del combustible
   7.4. El filtro aéreo
   7.5. La cámara de aire
   7.6. El bloque de la dirección de la temperatura del aire, que obra en el motor
   7.7. El captador de la temperatura del aire, que obra en el motor
   7.8. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
   7.9. El filtro de combustible sobre los modelos con la bomba de combustible fuera del depósito de gasolina
   7.10. El filtro de combustible sobre los modelos con la bomba dentro del depósito de gasolina
   7.11. La comprobación de la bomba de combustible
   7.12. La bomba de combustible establecida fuera del depósito de gasolina
   7.13. La bomba de combustible establecida en el depósito de gasolina
   7.14. La sustitución del relé de la bomba de combustible
   7.15. El tubo toplivozalivnoy los orificios
   7.16. El depósito de gasolina
   7.17. El captador del nivel del combustible
   7.18. Gasitel de las fluctuaciones del combustible
   7.19. El cable del acelerador
   7.20. La comprobación y la regulación de la mezcla de combustible sobre las vueltas de la marcha muerta
   7.21. El regulador de la presión del combustible
   7.22. El regulador de las vueltas de la marcha muerta
   7.23. El captador de la posición de estrangulación zaslonki
   7.24. El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki
   7.25. El medidor del flujo del aire
   7.26. El medidor de la masa del flujo del aire
   7.27. El medidor de cinta de la masa del flujo del aire
   + 7.28. Los pulverizadores de combustible (excepto Multec)
   7.29. El pulverizador (sistema Multec) de combustible
   7.30. La comprobación del pulverizador de combustible (el sistema Multec)
   + 7.31. El cuerpo drosselya (excepto el sistema Multec)
   7.32. El cuerpo drosselya (el sistema Multec)
   7.33. El motor de paso de la dirección de la presentación del aire (las vueltas de la marcha muerta)
   7.34. El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki
   7.35. El mecanismo electrónico de control (ECU)
   7.36. El captador de la detonación y el módulo (el modelo X16 SZ)
   7.37. El captador las detonaciones (sistema Simtec)
   7.38. El colector de admisión (el motor SOHC sin Multec)
   7.39. El colector de admisión (el motor SOHC con Multec)
   7.40. El colector de admisión (el modelo DOHC)
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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7.19. El cable del acelerador

El levantamiento

El levantamiento del cable del acelerador de la palanca de estrangulación zaslonki

El levantamiento uplotnitelnogo los anillos de la envoltura del cable del acelerador del soporte sobre el colector de admisión

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El cable del acelerador actúa del mismo modo, tanto como sobre los modelos con el carburador tomando en cuenta los momentos siguientes.
2. La cámara de aire hay no sobre todos los modelos.
3. Bajo la palabra el carburador es necesario comprender el cuerpo drosselya y prestar la atención que el soporte del cable del acelerador se mantiene fuerte por los bulones al colector de admisión.
4. El fin del cable del acelerador puede unirse a la bisagra esférica sobre la palanca de estrangulación zaslonki, que se fija por la laña (cm. Fig. el Levantamiento del cable del acelerador de la palanca de estrangulación zaslonki).
5. A la presencia quiten la cámara de aire.
6. A la presencia, usando los alicates, saquen la laña de muelles que consolida la bisagra esférica del cable del acelerador al tiro de estrangulación zaslonki. Usando el corte del destornillador, quiten el fin del cable del acelerador del tiro.
7. Saquen la laña de la atadura y quiten uplotnitelnoe el anillo de la envoltura del cable del acelerador del soporte (cm. Fig. el Levantamiento uplotnitelnogo los anillos de la envoltura del cable del acelerador del soporte sobre el colector de admisión).
8. Trabajando en el salón del automóvil, quiten el panel del acabado en el ahondamiento para los pies del conductor.
9. Quiten el cable del acelerador de la parte superior del pedal del acelerador, para que tiren atrás resorte y, usando el corte del destornillador, saquen el cable de la enclavadura del pedal del acelerador.
10. Usando el corte del destornillador delgado, saquen uplotnitelnoe el anillo del cable del acelerador del tabique del compartimento a motor. Aten al fin del cable akselerato ra el cordón largo sólido.
11. Saquen el cable del acelerador a través del tabique en el compartimento a motor. Desaten del cable del acelerador el cordón, dejándolo en el tabique del compartimento a motor.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes:

– Usando el cordón delgado, aprieten el cable del acelerador a través del tabique del compartimento a motor;
– Establezcan uplotnitelnoe el anillo del cable del acelerador en el tabique del compartimento a motor;
– Conecten el cable del acelerador al tiro de estrangulación zaslonki y el pedal akselera tora;
– Comprueben el trabajo de estrangulación zaslonki y la regulación del cable del acelerador.

La regulación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben la altura de la instalación del pedal del acelerador. Se puede cambiar la altura de la instalación del pedal del acelerador, volviendo el tornillo persistente del pedal. El acceso al tornillo persistente del pedal del acelerador tiene que quitar el acabado inferior en el nicho para los pies del conductor. La altura de la instalación del pedal del acelerador debe ser tal que con la presión del pedal del acelerador hasta el extremo de estrangulación zaslonka se abra por completo.
2. En el compartimento a motor comprueben que los ejes de los tiros rotatorios y las bisagras esféricas no sean desgastados y se trasladaban fácilmente. A por completo cerrado por de estrangulación zaslonke y el pedal del acelerador en la posición de partida, la flexión del cable del acelerador debe ser insignificante.
3. Para la realización de la regulación saquen la laña que consolida uplotnitelnoe el anillo de la envoltura del cable del acelerador en kronshtey no y trasladen la envoltura del cable del acelerador a la distancia exigida.
4. Presionen el pedal del acelerador hasta el extremo y comprueben que de estrangulación zaslonka es abierto por completo. Si basta el curso del pedal no para la apertura completa de estrangulación zaslonki, girando el tornillo persistente, levanten el pedal del acelerador y comprueben repetidamente la regulación del cable del acelerador.
5. Después de la realización de la regulación del cable del acelerador establezcan todos los elementos antes quitados.

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