Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

15.11. El disco de freno

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

En el trabajo de las hormas de freno forma el polvo de freno, que contiene el asbesto nocivo para la salud. Por eso a la limpieza de las hormas de freno no usen el aire comprimido y no aspiren el polvo.

Vvinchivanie del bulón con la arandela por el espesor de 10 mm en la abertura situada de la parte opuesta del tornillo de la atadura del disco de freno

La comprobación

La prevención

A la necesidad de la sustitución del disco de freno es necesario sustituir también y el segundo disco de freno para el mantenimiento de la uniformidad del frenaje. A la sustitución de los discos de freno es necesario sustituir también las hormas de freno.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Aprieten el freno de mano, luego levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda correspondiente delantera.

2. Establezcan al bulón de la atadura de la rueda la arandela por el espesor de 10 mm y atornillen el bulón de la atadura en la abertura, rasplozhennoe de la parte opuesta del tornillo de la atadura del disco de freno.

3. Realicen despacio el disco de freno así que se podía examinarlo de dos partes. El desgaste del disco de freno de las hormas debe encontrarse en los límites admisibles. Si hay unas grietas sobre el disco, el disco está sujeto a la sustitución.

4. Usando el micrómetro, midan el espesor del disco de freno.

5. Por el indicador del tipo horario comprueben el latido del disco de freno. El indicador del tipo horario fijen en cualquier lugar conveniente y, realizando el disco de freno, determinen su latido a la distancia de 10 mm del borde exterior.

6. Ante la comprobación del latido del disco de freno se persuadan que el cojinete del cubo se encuentra en buen estado.

7. Comprueben el disco de freno a la presencia de las grietas, especialmente alrededor de las aberturas bajo los bulones de la atadura de la rueda, también a la presencia del desgaste o los daños mecánicos y, en caso necesario, lo sustituyan.

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