Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
15.2. La información general
15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
+ 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
+ 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
15.9. El soporte del freno delantero
15.10. El soporte del freno trasero de discos
15.11. El disco de freno
15.12. El disco delantero de freno
15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
15.15. El tambor de freno
15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
15.17. El escudo de freno del freno trasero
15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
15.19. El cilindro principal de freno
15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
15.21. El amplificador de vacío de los frenos
15.22. El modulador ABS hidráulico
15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
15.24. El bloque de la dirección ABS
15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
15.27. Las tuberías de freno y las mangas
15.28. La regulación del freno de mano
+ 15.29. El cable del freno de mano
15.30. La palanca del freno de mano
15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades
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El amplificador de vacío de los frenos baja el esfuerzo sobre el pedal de freno, facilitando de ese modo la conducción de un automóvil. El trabajo del amplificador de vacío de los frenos es fundado en el uso del enrarecer en el colector de admisión. A la salida del amplificador de vacío fuera de servicio la capacidad de trabajo del sistema de freno no se perturba, pero la presión del pedal del freno tiene que aplicar considerablemente bolshee el esfuerzo.
La comprobación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
1. Presionen el pedal del freno algunas veces al motor que no trabaja para crear en las cavidades del amplificador de vacío la presión igual próxima a atmosférica. Al mismo tiempo por el esfuerzo acercado al pedal, determinen, si no hay atranco del cuerpo de la válvula. Paren pedel los frenos a mediados de su curso y pongan en marcha el motor. Al amplificador en buen estado de vacío el pedal del freno después del lanzamiento del motor debe irse adelante. Si el pedal no se va adelante, comprueben la atadura de la punta de la manga, la unión de la atadura de la brida de la punta en el amplificador, el estado de la manga y el tubo de empalme. En los automóviles con los motores diesel comprueben la capacidad de trabajo de la bomba de vacío.
La prevención
 En 1989 la parte de los automóviles eran fabricados con la altura de la instalación del pedal del freno a 15 mm más arriba pedales del enganche. La instalación normal del pedal del freno a 4 mm más abajo del pedal del enganche. En caso necesario arreglen la altura de la instalación del pedal del freno, para que cambien la longitud del empujador del amplificador de vacío de los frenos, girando el tenedor sobre el empujador.
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El levantamiento
El levantamiento de los tapones para el acceso a los bulones de la atadura del amplificador de vacío de los frenos
La disposición del bulón de la atadura del amplificador de vacío de los frenos
Vyvinchivanie de los bulones de la atadura del amplificador de vacío de los frenos
El levantamiento del amplificador de vacío de los frenos del tabique del compartimento a motor
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el cable de la masa del acumulador. |
| 2. En el salón del automóvil quiten el acabado inferior del panel de los aparatos por parte del conductor. |
| 3. Desconecten el punto de separación eléctrico del interruptor de los faroles de las señales de parada, luego, girando contra reloj, destornillen el interruptor de las señales de parada y lo quiten del soporte. |
| 4. Quiten la laña de muelles de la parte derecha sharnirnogo del dedo que consolida el tenedor del empujador del amplificador de vacío de los frenos al pedal del freno. |
| 5. Usando los alicates, quiten el resorte de vuelta del pedal del freno, luego saquen sharnirnyy el dedo que consolida el tenedor de la varilla del amplificador de vacío de los frenos al pedal del freno. |
| 6. Quiten el fuselado situado en la parte inferior de los parabrisas, luego quiten el motor y los tiros del limpiaparabrisas. |
| 7. Quiten el recipiente de expansión. |
| 8. Desconecten el tubo de vacío del amplificador de vacío de los frenos. |
| 9. Destornillen dos tuercas que consolidan el cilindro principal de freno al amplificador de vacío de los frenos. Quiten el cilindro principal de freno de los mostradores del amplificador de vacío de los frenos y trasladen adelante, sin deformar además los tubos de freno. |
| 10. Quiten dos tapones que cierran los bulones de la atadura del amplificador de vacío de los frenos (cm. Fig. el Levantamiento de los tapones para el acceso a los bulones de la atadura del amplificador de vacío de los frenos, la Disposición del bulón de la atadura del amplificador de vacío de los frenos). |
| 11. Usando la llave de copa, destornillen los bulones y quiten el amplificador de vacío del tabique del compartimento a motor (cm. Fig. de Vyvinchivanie de los bulones de la atadura del amplificador de vacío de los frenos, el Levantamiento del amplificador de vacío de los frenos del tabique del compartimento a motor). |
| 12. En caso necesario destornillen cuatro tuercas y quiten del amplificador de vacío de los frenos el soporte. El soporte es establecido sobre el amplificador de vacío de los frenos sobre el hermético. |
| 13. Si el amplificador de vacío de los frenos es defectuoso, lo sustituyan, puesto que su reparación no es prevista. |
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La instalación
La medida de la distancia del extremo del amplificador de vacío de los frenos hasta el centro de la abertura en el tenedor
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Ante la instalación del amplificador de vacío de los frenos comprueben la longitud de la varilla con el tenedor. |
| 2. Midan la distancia del extremo del cuerpo del amplificador de vacío de los frenos hasta el centro de la abertura en el tenedor, que debe componer 144,0 mm. Para el alivio de la medida pongan en la abertura del tenedor la barra correspondiente de acero y midan la distancia hasta el eje de la barra (cm. Fig. la Medida de la distancia del extremo del amplificador de vacío de los frenos hasta el centro de la abertura en el tenedor). |
| 3. Si es necesario hacer la corrección de la longitud de la varilla con el tenedor, debiliten la contratuerca y, girando el tenedor, establezcan la distancia exigida, luego aprieten la contratuerca. |
| 4. Pongan la capa delgada del hermético a las superficies conjugadas del amplificador de vacío de los frenos y el soporte, luego establezcan el soporte en de vacío el amplificador y fijen por las tuercas, habiendo apretado su momento exigido. |
| 5. Pongan al grabado de los bulones de la atadura del amplificador de vacío el medio que obstaculiza a su destornillamiento, luego establezcan el amplificador de vacío al tabique del compartimento a motor y fijen por los bulones. |
| 6. Establezcan los tapones que cierran los bulones de la atadura del amplificador de vacío de los frenos. |
| 7. Establezcan al cilindro principal de freno, de vacío el amplificador, y fijen por las tuercas, habiendo apretado su momento exigido. |
| 8. Conecten el tubo de vacío al amplificador de vacío de los frenos. |
| 9. Establezcan el recipiente de expansión. |
| 10. Establezcan el motor del tiro stekloochis titeley, luego establezcan el fuselado en la razón de los parabrisas. |
| 11. La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Comprueben el trabajo del amplificador de vacío de los frenos. |
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