Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

15.22. El modulador ABS hidráulico

El levantamiento

El modulador ABS hidráulico con la tapa quitada

1 – los tornillos de la atadura del borne zhguta de los cables;
2 – el neumático de la toma de tierra;
3 – el relé

La disposición de los tornillos de la atadura del modulador ABS hidráulico

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten el cable de la masa del acumulador.

2. Para la reducción de las pérdidas del líquido de freno destapen con popolnitelnogo del recipiente del sistema de freno, cierren el orificio del recipiente por el polietileno y de nuevo atornillen la tapa. Esto es necesario para que la tapa cierre herméticamente popolnitelnyy el recipiente.

3. Destornillen el tornillo y quiten la tapa de plástico del modulador hidráulico.

4. Destornillen dos tornillos y quiten del modulador el borne zhguta de los cables (cm. Fig. el modulador ABS Hidráulico con la tapa quitada).

5. Desconecten el punto de separación eléctrico del modulador.

6. Destornillen las tuercas de unión y desconecten los tubos de freno del modulador. Cierren los fines de los tubos por los tapones convenientes y los trasladen a un lado del modulador, no los deformen además.

7. Destornillen tres tuercas de la atadura del modulador (cm. Fig. la Disposición de los tornillos de la atadura del modulador ABS hidráulico), luego levanten e inclinen el modulador para que era posible destornillar la tuerca que consolida el neumático de la toma de tierra.

8. Destornillen la tuerca que consolida el neumático de la toma de tierra, luego saquen el modulador hidráulico del compartimento a motor, no derramen además el líquido de freno al cubrimiento de lacas y pinturas del automóvil.

9. Si es hecha la sustitución del modulador, quiten del modulador viejo dos relés y los establezcan a un nuevo modulador.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Ante la instalación comprueben que los bulones que consolidan el soporte del modulador al panel de la carrocería son firmemente apretados las almohadas de goma del modulador se encuentran en buen estado.

2. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes.

3. Ante la instalación del modulador fijen el neumático de la toma de tierra.

4. Quiten el polietileno del orificio de aspic popolnitelnogo del recipiente del sistema de freno y prokachayte todo el sistema hidráulico de freno.

5. Comprueben que la lámpara de control ABS se apaga después del lanzamiento del motor.

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