Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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15.30. La palanca del freno de mano
LAS NOTICIAS GENERALES

La discrepancia del casquillo que consolida el sector dentado de la rueda de trinquete

El levantamiento

La disposición de los bulones de la atadura de la palanca del freno de mano

Los remaches vysverlivanie del eje rotatorio de la palanca del freno de mano

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Levanten el automóvil y lo fijen sobre los soportes.
3. Sobre los modelos con el catalizador destornillen cuatro tuercas y quiten la pantalla termoprotectora de la sección central del sistema de escape.
4. Sobre los modelos con los motores SOHC midan la longitud rezbovoy los casquillos del cable del freno de mano, que actúa del regulador, luego debiliten el regulador y desconecten el cable del tiro de la palanca del freno de mano. Quiten de goma uplotnitelnoe el anillo del fondo del automóvil y el tiro de la palanca del freno de mano.
5. Sobre los modelos con los motores DOHC midan la longitud del tiro de la palanca del freno de mano, que actúa del compensador, luego destornillen la tuerca y quiten el compensador del tiro. Quiten de goma uplotnitelnoe el anillo del fondo del automóvil y el tiro.
6. Quiten el asiento delantero del pasajero.
7. Quiten el cuarto trasero de la consola central.
8. El acceso a los bulones de la atadura de la palanca del freno de mano es posible a través de las ventanas al tapiz pequeño. Por falta de las ventanas al tapiz pequeño, observando la precaución, corten las ventanas o liberen y enderecen el tapiz pequeño.
9. Destornillen los bulones y levanten la palanca del freno de mano desconecten tanto que era posible el punto de separación eléctrico del interruptor de la lámpara de control del freno de mano (cm. Fig. la Disposición de los bulones de la atadura de la palanca del freno de mano).
10. Desconecten el punto de separación eléctrico y quiten la palanca del freno de mano con el tiro.
11. Para la sustitución del sector dentado de la rueda de trinquete, usando la barra de acero del diámetro correspondiente, salgan el casquillo de la palanca del freno de mano.
12. Establezcan un nuevo sector dentado de la rueda de trinquete y fijen por su casquillo.
13. Para el levantamiento del picaporte horaden el remache en el eje rotatorio (cm. Fig. de Vysverlivanie del remache del eje rotatorio de la palanca del freno de mano).
14. Establezcan un nuevo picaporte y fijen por su remache. Comprueben además que el picaporte pueda trasladarse con soltura.
15. En caso necesario destornillen el bulón y quiten el interruptor de la lámpara de control del freno de mano.

La instalación

La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes...

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el cuarto trasero de la consola central.
2. Establezcan el sentar delantero del pasajero.
3. Sobre los modelos con los motores DOHC establezcan el compensador al tiro de la palanca del freno de mano y fijen por su nuevo samokontryascheysya por la tuerca. Atornillen además la tuerca a la misma distancia, así como ante el levantamiento.
4. Sobre los modelos con los motores SOHC fijen el regulador del cable del freno de mano así que el parte prominente rezbovoy los casquillos sea mismo, así como ante el levantamiento.
5. Arreglen el freno de mano, luego establezcan las ruedas y bajen el automóvil.

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