Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   - 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
      15.5.1. El modelo 1,4, 1,6 y 1,8 l
      15.5.2. El modelo 2,0 de l
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Hacéis obligatoriamente la sustitución de todas las hormas por un eje del automóvil, aunque la frontera del desgaste era alcanzada solamente por una horma. Si las hormas se establecerán repetidamente, ante su levantamiento es necesario promarkirovat.

En el trabajo de las hormas de freno se forma el polvo de freno, que contiene el asbesto nocivo para la salud, por eso a la limpieza de las hormas de freno no usen el aire comprimido y no aspiren el polvo.


El soporte del freno delantero

1 – el tendido;
2 – uplotnitelnoe el anillo;
3 – uplotnitelnoe el anillo;
4 – pylezaschitnyy la funda;
5 – las hormas de freno;
6 – pylezaschitnyy la funda;
7 – pylezaschitnyy el manguito;
8 – el tubo de empalme prokachki;
9 – el soporte;
10 – el portador del soporte;
11 – el resorte;
12 – el bulón;
13 – el resorte;
14 – el portador del soporte;
15 – el resorte;
16 – el soporte;
17 – pylezaschitnyy la funda;
18 – el captador del desgaste de las hormas de freno;
19 – el dedo que dirige;
20 – las hormas de freno;
21 – pylezaschitnyy el manguito;
22 – el tubo de empalme prokachki;
23 – el bulón;
24 – el dedo


El levantamiento del resorte que fija sobre los modelos con los discos ventilados

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. A la presencia quiten los gorros de las ruedas delanteras y debiliten los bulones de la atadura de las ruedas. Aprieten el freno de mano, luego levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes.
2. Quiten las ruedas. Vuelvan el volante de dirección a la derecha hasta el extremo y comprueben el espesor y el estado de las placas de las hormas de freno del freno derecho.
3. Vuelvan el volante de dirección a la izquierda hasta el extremo y comprueben el espesor y el estado de las placas de las hormas de freno del freno izquierdo.
4. Aunque la frontera del desgaste era alcanzada solamente por una horma de freno, sustituyan todas las hormas delanteras de freno en el juego.

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