Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC

LAS NOTICIAS GENERALES

El levantamiento del disco de freno del cubo sobre los modelos con los motores DOHC

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Destornillen el bulón de la atadura de la rueda con la arandela gorda, que se establecían durante la comprobación del latido del disco.

2. Quiten las hormas de freno.

3. Quiten el soporte de freno y, usando el alambre suave, lo aten al mostrador trasero. No extiendan además y no retuerzan la manga de freno.

4. Destornillen el tornillo que consolida el disco de freno y lo quiten del cubo. Ante el levantamiento del disco de freno comprueben que el freno de mano es dejado ir por completo. Si el disco de freno no actúa todavía a través de la abertura en el escudo de freno asignen las hormas del freno de mano del tambor del disco de freno.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Ante la instalación del disco de freno, usando la terraja correspondiente, limpien el grabado en las aberturas para los bulones de la atadura del soporte al portador del cubo. Limpien también el grabado en la abertura para el tornillo de la atadura del disco de freno al cubo.

2. Comprueben y, en caso necesario, limpien las superficies conjugadas del disco de freno y el cubo. A la instalación del nuevo disco de freno quiten de su superficie la capa del revestimiento protector.

3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Ante vvinchivaniem del tornillo de la atadura del disco de freno pongan al grabado del tornillo el medio que obstaculiza al destornillamiento del tornillo. Establezcan las hormas de freno.

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