Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas

EL CAPTADOR DE LA RUEDA DELANTERA

El levantamiento

La disposición de los puntos de separación eléctricos de los captadores de la rueda delantera sobre el modelo con el motor DOHC
1 – el punto de separación eléctrico del captador ABS;
2 – el punto de separación eléctrico del captador del desgaste de las hormas de freno

La disposición del bulón de la atadura del captador ABS al soporte

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. A la presencia quiten los gorros de las ruedas delanteras, luego debiliten los bulones de la atadura de las ruedas. Aprieten el freno de mano, luego levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda.
3. Saquen el punto de separación eléctrico del captador de la laña de la atadura bajo el arco de la rueda, luego, usando el destornillador, desunan el punto de separación (cm. Fig. la Disposición de los puntos de separación eléctricos de los captadores de la rueda delantera sobre el modelo con el motor DOHC).
4. Destornillen el bulón que consolida el captador ABS al soporte, y quiten el captador del soporte (cm. Fig. la Disposición del bulón de la atadura del captador ABS al soporte). Quiten el compactador noe el anillo.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben el estado uplotnitelnogo los anillos y, en caso necesario lo sustituyan.
2. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes.
3. Ante la instalación del captador al soporte unten el cuerpo del captador con la capa delgada de la lubricación.
4. Comprueben que la lámpara de control ABS se apaga en seguida después del lanzamiento del motor.

EL CAPTADOR DE LA RUEDA TRASERA

El levantamiento

La disposición de los puntos de separación eléctricos de los captadores ABS de las ruedas traseras en el fondo de la carrocería sobre los modelos con los motores DOHC

La disposición del captador ABS de la rueda trasera sobre los modelos con los motores DOHC

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. A la presencia quiten el gorro de la rueda trasera, luego debiliten los bulones de la atadura de la rueda. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda trasera.
3. Saquen el punto de separación eléctrico del captador de la laña de la atadura sobre el cuarto trasero del fondo del automóvil, luego desunan el punto de separación eléctrico (cm. Fig. la Disposición de los puntos de separación eléctricos de los captadores ABS de las ruedas traseras en el fondo de la carrocería sobre los modelos con los motores DOHC).
4. Noten la disposición del tendido eléctrico del captador y la saquen de las lañas de la atadura.
5. Destornillen el bulón que consolida el captador ABS a la palanca longitudinal de la suspensión trasera o el soporte, y quiten el captador (cm. Fig. la Disposición del captador ABS de la rueda trasera sobre los modelos con los motores DOHC). Quiten uplotnitelnoe el anillo.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben el estado uplotnitelnogo los anillos y, en caso necesario lo sustituyan.
2. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes.
3. Ante la instalación del captador al soporte unten el cuerpo del captador con la capa delgada de la lubricación.
4. Comprueben que la lámpara de control ABS se apaga en seguida después del lanzamiento del motor.

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