Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

15.19. El cilindro principal de freno

El levantamiento

La disposición de la tuerca de la atadura del cilindro principal de freno

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten el cable de la masa del acumulador.

2. Presionen algunas veces el pedal del freno para rellenar por el aire el amplificador de vacío de los frenos o quitar la presión en el bloque hidráulico del servomotor.

3. Desconecten el punto de separación eléctrico del captador del nivel del líquido de freno en la tapa del orificio de aspic popolnitelnogo del recipiente.

4. Usando la jeringa, achiquen el líquido de freno de popolnitelnogo del recipiente.

5. Dispongan la trapería pura bajo el cilindro principal de freno para recoger el líquido de freno que ha pasado.

6. Promarkiruyte los tubos de freno convenientes al cilindro principal de freno. Destornillen las tuercas de la atadura de los tubos de freno y lleven a un lado del cilindro principal de freno los tubos de freno. Cierren los fines de los tubos son correspondientes los mis por los tapones.

7. Destornillen dos tuercas y quiten el cilindro principal de freno del amplificador de vacío de los frenos junto con el tendido (cm. El dibujo).

8. Limpien la superficie exterior del cilindro principal de freno, luego habiendo tirado hacia arriba, quiten el recipiente del cilindro principal de freno.

9. Sobre los modelos sin sistema de antibloqueo de freno es posible reparar el cilindro principal de freno.

10. Sobre los modelos con el sistema de antibloqueo la reparación del cilindro principal de freno no es prevista.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Establezcan además el nuevo tendido y la condensación popolnitelnogo del recipiente. Quiten el aire del sistema hidráulico. Las tuercas de la atadura de los tubos de freno deben ser apretadas por el momento exigido. En el caso peretyagivaniya se puede estropear la brida sobre el fin del tubo.

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