Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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15.26. Las válvulas de la regulación de la presión

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Es necesario hacer la sustitución de las válvulas de la regulación de la presión al mismo tiempo, además dos la válvula deben ser igual (la marca de la válvula es puesta sobre el cuerpo de la válvula).


LAS VÁLVULAS ESTABLECIDAS SOBRE EL CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para la reducción de las pérdidas del líquido de freno destapen con popolnitelnogo del recipiente del sistema de freno, cierren el orificio del recipiente por el polietileno y de nuevo atornillen la tapa. Esto es necesario para que la tapa cierre herméticamente popolnitelnyy el recipiente.
2. Establezcan el contenedor correspondiente bajo el cilindro principal de freno que al destornillamiento de las válvulas recoger el líquido de freno que ha salido.
3. Promarkiruyte los tubos de freno, luego destornillen las tuercas de unión y desconecten los tubos de freno de las válvulas de la regulación de la presión. Cierren los fines de los tubos por los tapones convenientes.
4. Destornillen las válvulas de la regulación de la presión del cilindro principal de freno y cierren las aberturas en el cilindro principal de freno por los tapones convenientes.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
2. Quiten el polietileno del orificio de aspic popolnitelnogo del recipiente y prokachayte el sistema hidráulico de freno.

LAS VÁLVULAS ESTABLECIDAS EN EL CUARTO TRASERO DEL FONDO DEL AUTOMÓVIL

El levantamiento

La disposición de la válvula de la regulación de la presión en el cuarto trasero del fondo del automóvil sobre los modelos con los motores DOHC
1 – la válvula de la regulación de la presión;
2 – la laña de la atadura de la válvula

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para la reducción de las pérdidas del líquido de freno destapen con popolnitelnogo del recipiente del sistema de freno, cierren el orificio del recipiente por el polietileno y de nuevo atornillen la tapa. Esto es necesario para que la tapa cierre herméticamente popolnitelnyy el recipiente.
2. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes.
3. Bajo el cuarto trasero del automóvil destornillen la tuerca de unión y desconecten el tubo de freno de la válvula de la regulación de la presión. Cierren el fin del tubo de freno por el tapón conveniente.
4. Desconecten del mismo modo de la válvula la manga flexible de freno.
5. Saquen la laña que consolida la válvula de la regulación de la presión al soporte, y quiten la válvula de la regulación de la presión. Sobre algunos modelos sobre la laña que consolida la válvula de la regulación de la presión es fijado el cable del captador ABS (cm. El dibujo).
6. Quiten del mismo modo la segunda válvula de la regulación de la presión.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
2. Quiten el polietileno del orificio de aspic popolnitelnogo del recipiente y prokachayte el sistema hidráulico de freno.

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