Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
- 10. Los electrosistemas del motor
   10.2. La información general
   10.3. El sistema del encendido
   10.4. La comprobación del sistema del encendido
   10.5. Las reglas del cuidado del acumulador
   10.6. La comprobación del acumulador
   10.7. El cargador del acumulador
   10.8. El acumulador
   10.9. El sistema del cargador
   10.10. El generador
   10.11. La correa de transmisión del generador
   10.12. El levantamiento y la instalación del generador
   10.13. Los cepillos del generador
   10.14. El generador BOSCH
   10.15. El generador DELCO-REMY de escaso volumen
   10.16. El sistema del lanzamiento del motor
   10.17. El juez de salida
   10.18. El levantamiento y la instalación del juez de salida
   10.19. La bobina del encendido
   10.20. La tapa y el rotor del distribuidor del encendido
   10.21. El distribuidor del encendido (el modelo SOHC)
   10.22. El distribuidor del encendido (el modelo DOHC)
   + 10.23. La reparación del distribuidor del encendido
   10.24. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
   10.25. podstroyka del momento del encendido bajo la clase usada del combustible
   10.26. Los módulos electrónicos
   10.27. Los elementos MSTS-i
   10.28. El captador de la velocidad/posición del árbol acodado (modelo 1,8)
   10.29. Los elementos del sistema Motronic
   10.30. El captador de la detonación (el modelo DOHC)
   10.31. El módulo DIS
   10.32. El captador de las fases del terraplén distributivo (el motor S20 HE)
   10.33. El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha
   10.34. Las velas de la incandescencia
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

10.14. El generador BOSCH

LAS NOTICIAS GENERALES

La medida de la longitud de los cepillos del generador BOSCH

El levantamiento

El destornillamiento de los tornillos de la atadura del portaescobillas / del regulador de la tensión

El levantamiento del portaescobillas / del regulador de la tensión del generador BOSCH

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Para el mejoramiento del acceso desconecten la tubuladura principal aérea del filtro aéreo, la cámara de aire o el cuerpo drosselya.

2. Quiten el cable de la masa del acumulador.

3. Para el mejoramiento del acceso se recomienda quitar el generador.

4. Destornillen dos tornillos y quiten el portaescobillas/regulador de la tensión (cm. Fig. el Destornillamiento de los tornillos de la atadura del portaescobillas/regulador de la tensión, el Levantamiento del portaescobillas / el regulador de la tensión del generador BOSCH).

5. Comprueben la suavidad del traslado de los cepillos en que dirigen y midan la longitud de los cepillos.

6. Desuelden los cables de los cepillos del portaescobillas y quiten los cepillos.

La instalación

La disposición de los anillos de contacto del generador BOSCH

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. A la instalación de los nuevos cepillos es necesario establecer también y los nuevos resortes.

2. Establezcan los nuevos resortes en napravlya yuschie del portaescobillas, luego pongan los nuevos cepillos y comprueben la suavidad de su traslado. Si los cepillos se trasladan es fuerte o toman, usando la lima menuda, asierren sus aristas laterales.

3. Suelden los cables de los cepillos al portaescobillas. A la ración seguís que la soldadura se encuentre solamente en el lugar de las soldadura y no ha caído en el cable en espiral del cepillo.

4. Comprueben el estado de los anillos de contacto del generador y en caso necesario, limpien por su papel esmeril menudo (cm. Fig. la Disposición de los anillos de contacto del generador BOSCH).

5. Establezcan el portaescobillas/regulador de la tensión y fijen por los tornillos.

6. Establezcan el generador.

7. Conecten el cable de la masa al acumulador.

8. Establezcan la tubuladura principal aérea.

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