Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
- 10. Los electrosistemas del motor
   10.2. La información general
   10.3. El sistema del encendido
   10.4. La comprobación del sistema del encendido
   10.5. Las reglas del cuidado del acumulador
   10.6. La comprobación del acumulador
   10.7. El cargador del acumulador
   10.8. El acumulador
   10.9. El sistema del cargador
   10.10. El generador
   10.11. La correa de transmisión del generador
   10.12. El levantamiento y la instalación del generador
   10.13. Los cepillos del generador
   10.14. El generador BOSCH
   10.15. El generador DELCO-REMY de escaso volumen
   10.16. El sistema del lanzamiento del motor
   10.17. El juez de salida
   10.18. El levantamiento y la instalación del juez de salida
   10.19. La bobina del encendido
   10.20. La tapa y el rotor del distribuidor del encendido
   10.21. El distribuidor del encendido (el modelo SOHC)
   10.22. El distribuidor del encendido (el modelo DOHC)
   + 10.23. La reparación del distribuidor del encendido
   10.24. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
   10.25. podstroyka del momento del encendido bajo la clase usada del combustible
   10.26. Los módulos electrónicos
   10.27. Los elementos MSTS-i
   10.28. El captador de la velocidad/posición del árbol acodado (modelo 1,8)
   10.29. Los elementos del sistema Motronic
   10.30. El captador de la detonación (el modelo DOHC)
   10.31. El módulo DIS
   10.32. El captador de las fases del terraplén distributivo (el motor S20 HE)
   10.33. El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha
   10.34. Las velas de la incandescencia
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

10.17. El juez de salida

LAS NOTICIAS GENERALES

Los jueces de salida del tipo igual con el engranaje DELCO-REMY preliminar o BOSCH se establecen en el cuarto trasero del bloque de los cilindros.

El juez de salida representa elektrodvi gatel de la corriente continua con la excitación mezclada, con electromagnético tyagovym el relé. Durante el lanzamiento del motor tyagovoe el relé traslada el engranaje principal al engranaje con la corona dentada del volante antes del juez de salida recibirá una alimentación del acumulador. Después del lanzamiento del motor el manguito del curso libre desacopla el ancla del juez de salida de la corona dentada del volante.

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