Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
- 10. Los electrosistemas del motor
   10.2. La información general
   10.3. El sistema del encendido
   10.4. La comprobación del sistema del encendido
   10.5. Las reglas del cuidado del acumulador
   10.6. La comprobación del acumulador
   10.7. El cargador del acumulador
   10.8. El acumulador
   10.9. El sistema del cargador
   10.10. El generador
   10.11. La correa de transmisión del generador
   10.12. El levantamiento y la instalación del generador
   10.13. Los cepillos del generador
   10.14. El generador BOSCH
   10.15. El generador DELCO-REMY de escaso volumen
   10.16. El sistema del lanzamiento del motor
   10.17. El juez de salida
   10.18. El levantamiento y la instalación del juez de salida
   10.19. La bobina del encendido
   10.20. La tapa y el rotor del distribuidor del encendido
   10.21. El distribuidor del encendido (el modelo SOHC)
   10.22. El distribuidor del encendido (el modelo DOHC)
   + 10.23. La reparación del distribuidor del encendido
   10.24. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
   10.25. podstroyka del momento del encendido bajo la clase usada del combustible
   10.26. Los módulos electrónicos
   10.27. Los elementos MSTS-i
   10.28. El captador de la velocidad/posición del árbol acodado (modelo 1,8)
   10.29. Los elementos del sistema Motronic
   10.30. El captador de la detonación (el modelo DOHC)
   10.31. El módulo DIS
   10.32. El captador de las fases del terraplén distributivo (el motor S20 HE)
   10.33. El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha
   10.34. Las velas de la incandescencia
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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10.2. La información general

LAS NOTICIAS GENERALES

La maquinaria eléctrica del motor incluye el sistema del encendido, el cargador y el lanzamiento. Puesto que estos sistemas se refieren al motor, son examinados separadamente del equipo eléctrico de la carrocería.

Los consumidores se unen a la fuente positiva de la alimentación por el cable, y con bajo cero – a través de la carrocería el automóvil (masa). Tal método permite reducir el número de los cables y agilizar el montaje.

En los automóviles se establecen maloobsluzhivaemye o los acumuladores no servidos.

El sistema eléctrico tiene dvenadtsa tivoltovoe una alimentación con la toma de tierra negativa y consiste del acumulador, el generador, el juez de salida, los consumidores de la energía eléctrica y las cadenas eléctricas.

El cargador del acumulador es hecho del generador, que se pone en movimiento por el cinturón de la polea del árbol acodado.

El juez de salida representa elektrodvi gatel de la corriente continua con la excitación mezclada con electromagnético tyagovym el relé. Durante el lanzamiento del motor tyagovoe el relé traslada el engranaje principal al engranaje con la corona dentada del volante antes del juez de salida recibirá una alimentación del acumulador. Después del lanzamiento del motor el manguito del curso libre desacopla el ancla del juez de salida de la corona dentada del volante.


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