Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
- 10. Los electrosistemas del motor
10.2. La información general
10.3. El sistema del encendido
10.4. La comprobación del sistema del encendido
10.5. Las reglas del cuidado del acumulador
10.6. La comprobación del acumulador
10.7. El cargador del acumulador
10.8. El acumulador
10.9. El sistema del cargador
10.10. El generador
10.11. La correa de transmisión del generador
10.12. El levantamiento y la instalación del generador
10.13. Los cepillos del generador
10.14. El generador BOSCH
10.15. El generador DELCO-REMY de escaso volumen
10.16. El sistema del lanzamiento del motor
10.17. El juez de salida
10.18. El levantamiento y la instalación del juez de salida
10.19. La bobina del encendido
10.20. La tapa y el rotor del distribuidor del encendido
10.21. El distribuidor del encendido (el modelo SOHC)
10.22. El distribuidor del encendido (el modelo DOHC)
+ 10.23. La reparación del distribuidor del encendido
10.24. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
10.25. podstroyka del momento del encendido bajo la clase usada del combustible
10.26. Los módulos electrónicos
10.27. Los elementos MSTS-i
10.28. El captador de la velocidad/posición del árbol acodado (modelo 1,8)
10.29. Los elementos del sistema Motronic
10.30. El captador de la detonación (el modelo DOHC)
10.31. El módulo DIS
10.32. El captador de las fases del terraplén distributivo (el motor S20 HE)
10.33. El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha
10.34. Las velas de la incandescencia
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades
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EL CAPTADOR DE LA PRESIÓN ABSOLUTA EN EL COLECTOR DE ADMISIÓN
El levantamiento
La disposición del captador de la presión absoluta en el colector MSTS-i de admisión sobre el modelo 1,6 de l
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. El captador es establecido sobre el tabique del compartimento a motor a la izquierda del módulo MSTS-i bajo el fuselado de los parabrisas (cm. Fig. la Disposición del captador de la presión absoluta en el colector MSTS-i de admisión sobre el modelo 1,6). |
| 2. Quiten el cable de la masa del acumulador. |
| 3. Para el mejoramiento del acceso al captador levanten el borde del fuselado de los parabrisas. |
| 4. Desconecten del captador el punto de separación eléctrico y el tubo de vacío. |
| 5. Habiendo tirado hacia arriba, quiten el captador de la presión absoluta en el colector de admisión del soporte. |
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La instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Tengan en cuenta que sobre los modelos con el sistema vpryska Multec falta el bote con tapa hermética con el carbón de árbol para ulavlivaniya de los vapores del combustible, por eso la manga de vacío del captador es necesario disponer es horizontal a la distancia del captador al cuerpo drosselya. Se excluye En este caso el impacto de las gotas del combustible en el captador o la manga. |
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EL CAPTADOR DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE
El levantamiento
El uso de la llave fija para el destornillamiento del captador de la temperatura del aceite MSTS-i sobre el modelo 1,6 de l
La instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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