Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
- 10. Los electrosistemas del motor
   10.2. La información general
   10.3. El sistema del encendido
   10.4. La comprobación del sistema del encendido
   10.5. Las reglas del cuidado del acumulador
   10.6. La comprobación del acumulador
   10.7. El cargador del acumulador
   10.8. El acumulador
   10.9. El sistema del cargador
   10.10. El generador
   10.11. La correa de transmisión del generador
   10.12. El levantamiento y la instalación del generador
   10.13. Los cepillos del generador
   10.14. El generador BOSCH
   10.15. El generador DELCO-REMY de escaso volumen
   10.16. El sistema del lanzamiento del motor
   10.17. El juez de salida
   10.18. El levantamiento y la instalación del juez de salida
   10.19. La bobina del encendido
   10.20. La tapa y el rotor del distribuidor del encendido
   10.21. El distribuidor del encendido (el modelo SOHC)
   10.22. El distribuidor del encendido (el modelo DOHC)
   + 10.23. La reparación del distribuidor del encendido
   10.24. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
   10.25. podstroyka del momento del encendido bajo la clase usada del combustible
   10.26. Los módulos electrónicos
   10.27. Los elementos MSTS-i
   10.28. El captador de la velocidad/posición del árbol acodado (modelo 1,8)
   10.29. Los elementos del sistema Motronic
   10.30. El captador de la detonación (el modelo DOHC)
   10.31. El módulo DIS
   10.32. El captador de las fases del terraplén distributivo (el motor S20 HE)
   10.33. El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha
   10.34. Las velas de la incandescencia
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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10.21. El distribuidor del encendido (el modelo SOHC)
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Para la instalación de la esquina de la adelantación del encendido sobre los motores 14 NV y 16 SV es necesario usar el tacómetro y el estroboscopio.

El levantamiento

El desacoplamiento del punto de separación eléctrico del distribuidor del encendido sobre el modelo 1,6 de l (distribuye tel BOSCH)

El desacoplamiento del punto de separación eléctrico del distribuidor del encendido sobre el motor C16 NZ

La disposición de la aguja VMT sobre el cuerpo del distribuidor del encendido LUСAS

El destornillamiento de la tuerca de la atadura de la chapa de apretamiento del distribuidor del encendido

El levantamiento de la chapa de apretamiento de la atadura del distribuidor del encendido

El levantamiento del distribuidor del encendido

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Destapen el distribuidor del encendido.
3. Desconecten el punto de separación eléctrico del distribuidor del encendido (cm. Fig. el Desacoplamiento del punto de separación eléctrico del distribuidor del encendido sobre el modelo 1,6 de l (distribuye tel BOSCH), el Desacoplamiento del punto de separación eléctrico del distribuidor del encendido sobre el motor C16 NZ).
4. Sobre los modelos 14 NV desconecten el tubo de vacío del regulador de vacío de la adelantación del encendido situado de costado del distribuidor del encendido.
5. Si el distribuidor del encendido se establecerá repetidamente, simultaneen las marcas de ajuste sobre el cuerpo del distribuidor del encendido y el cuerpo del terraplén distributivo para la instalación del distribuidor en la posición de partida.
6. Por el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado realicen el árbol acodado en la dirección del giro de trabajo antes de la instalación del émbolo del primer cilindro en el momento del encendido. El émbolo del primer cilindro se establece en el momento del encendido, si:

– Son simultaneadas las marcas correspondientes de ajuste – sobre los modelos 14 NV el índice sobre la capota trasera del cinturón dentado debe situarse en medio entre dos marcas sobre la polea del árbol acodado; sobre los modelos 16 NV el índice sobre la capota trasera del cinturón dentado debe simultanear con la marca sobre la polea del árbol acodado;
– El fin de trabajo del rotor del distribuidor debe ser dirigido al borne del cable de alto voltaje del primer cilindro en la tapa del distribuidor del encendido;
– Sobre el distribuidor del encendido BOSCH el rotor del distribuidor debe simultanear con la enclavadura en el cuerpo del distribuidor; sobre el distribuidor del encendido LUСAS el rotor del distribuidor debe simultanear con la aguja VMT sobre el cuerpo del distribuidor (cm. Fig. la Disposición de la aguja VMT sobre el cuerpo del distribuidor del encendido LUСAS).
7. Destornillen la tuerca, quiten la chapa de apretamiento y quiten el distribuidor del encendido del cuerpo del terraplén distributivo (cm. Fig. el Destornillamiento de la tuerca de la atadura de la chapa de apretamiento del distribuidor del encendido, el Levantamiento de la chapa de apretamiento de la atadura del distribuidor del encendido, el Levantamiento del distribuidor del encendido).
8. En caso necesario desmonten el distribuidor del encendido.
9. Comprueben el estado uplotnitelnogo los anillos en el cuarto trasero del cuerpo del distribuidor del encendido y en caso necesario, lo sustituyan.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben que el émbolo del primer cilindro es establecido en el momento del encendido. Deben ser simultaneados además sootvet stvuyuschie las marcas de ajuste. Si el árbol acodado del motor estaba flojo al distribuidor quitado, establezcan el émbolo del primer cilindro en el momento del encendido en el ritmo de la compresión. Destornillen la bujía de ignición del primer cilindro, cierren la abertura para la vela por el dedo y realicen el árbol acodado del motor hasta que el dedo no sienta la compresión del aire en el cilindro. Esto testimonia lo que el émbolo del primer cilindro se levanta hacia arriba en el ritmo de la compresión. Realicen el árbol acodado del motor más antes de la simultaneidad de las marcas de ajuste.
2. Sobre el distribuidor del encendido BOSCH vuelvan el rotor del distribuidor así que él simultanee con la enclavadura en el cuerpo del distribuidor. En distribuye el cuerpo del encendido LUСAS vuelvan el rotor del distribuidor que él simultanee con la aguja VMT sobre el cuerpo del distribuidor. Comprueben que el terraplén del distribuidor se unirá al terraplén distributivo solamente en esta posición. Si ustanav livaetsya antes el distribuidor quitado del encendido, simultaneen las marcas puestas sobre el cuerpo del distribuidor y el cuerpo del terraplén distributivo.
3. Establezcan la chapa de apretamiento y fijen por la tuerca, pero no aprieten la tuerca definitivamente.
4. Sobre el distribuidor del encendido BOSCH quiten el rotor del distribuidor, luego establezcan la pantalla de plástico y el rotor del distribuidor.
5. Sobre los modelos 14 NV conecten el tubo de vacío al regulador de vacío de la adelantación del encendido.
6. Conecten el punto de separación eléctrico al distribuidor del encendido.
7. Establezcan la tapa del distribuidor del encendido.
8. Conecten el cable de la masa al acumulador.
9. Comprueben y, en caso necesario, arreglen la instalación de la esquina de la adelantación del encendido.

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