Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   + 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   - 15.29. El cable del freno de mano
      15.29.2. El modelo con los frenos traseros de discos
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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15.29.2. El modelo con los frenos traseros de discos

DEL MODELO CON EL MOTOR SOHC

La operación del levantamiento del cable del freno de mano es análoga, tanto como para los modelos con los frenos traseros de tambor con las diferencias siguientes.

Excluyan las operaciones del levantamiento y la instalación del tambor de freno. Sobre estos modelos falta la placa de la atadura del cable del freno de mano al escudo de freno, y el fin del cable es unido al resorte de vuelta.

Sobre los modelos con el catalizador al levantamiento del cable largo del freno de mano destornillen cuatro tuercas y quiten la pantalla termoprotectora de la sección central del sistema de escape.

DEL MODELO CON EL MOTOR DOHC

La atadura del cable del freno de mano a la horma de freno sobre los modelos con los motores DOHC
1 – la palanca de mando del freno de mano;
2 – el soporte de la atadura de la envoltura del cable del freno de mano

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Sobre estos modelos el cable del freno de mano y el compensador actúan en la recogida.
2. A la presencia quiten los gorros de la rueda, luego debiliten los bulones de la atadura de la rueda trasera. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten las ruedas traseras.
3. Noten la disposición de los cables del freno de mano.
4. Sobre los modelos con el catalizador destornillen cuatro tuercas y quiten la pantalla termoprotectora de la sección central del sistema de escape.
5. Midan la longitud rezbovoy los tiros de la palanca del freno de mano, que actúa del compensador, luego destornillen la tuerca y desconecten el compensador del tiro de la palanca del freno de mano.
6. Desconecten los fines de los cables del freno de mano de las palancas de mando de las hormas de freno y los resortes de vuelta (cm. El dibujo).
7. Saquen el cable del freno de mano de que dirigen en el fondo del automóvil y sobre las palancas de la suspensión trasera.
8. Quiten el cable del freno de mano junto con el compensador.

La instalación

La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes...

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para la atadura del compensador al tiro de la palanca del freno de mano usen una nueva tuerca. Atornillen la tuerca en rezbovuyu el tiro de la palanca del freno de mano a la misma distancia, así como ante el levantamiento.
2. Comprueben la corrección de la disposición de los cables del freno de mano.
3. Arreglen el freno de mano, luego establezcan las ruedas y dejaréis el automóvil en la tierra.

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