Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
- 16. La suspensión
   16.2. La información general
   16.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   16.4. El marco delantero inferior
   16.5. El mostrador de la suspensión delantera
   16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   16.7. La sustitución de los casquillos de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.8. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.9. El estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   16.10. La sustitución de los casquillos del estabilizador delantero transversal ustoychi vosti
   16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)
   16.12. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC hasta 1993)
   16.13. La sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera (el modelo desde 1993)
   16.14. El cubo de la rueda trasera (el modelo con el motor SOHC)
   16.15. El amortizador trasero
   16.16. La sustitución de los elementos de goma de la atadura del amortizador trasero
   16.17. Los resortes de la suspensión trasera (el modelo SOHC)
   16.18. El nudo de las palancas longitudinales de la suspensión trasera (el modelo con los motores SOHC)
   16.19. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   16.21. El elemento entibador del cubo trasero (el modelo con los motores SOHC)
   16.22. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   16.23. Los elementos del sistema de la dirección que se autoallana trasero las suspensiones
   16.24. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.28. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.29. El volante de dirección
   16.30. El centrado del volante de dirección
   16.31. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
   16.32. La columna de dirección
   16.33. La reparación de la columna de dirección
   16.34. El amortizador de la transmisión de dirección
   + 16.35. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
   16.36. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   16.37. La bomba del amplificador de la dirección
   16.38. El recipiente popolnitelnyy del sistema del amplificador de la dirección
   16.39. Los tubos del refrigeramiento del líquido del amplificador de la dirección
   16.40. Las puntas del tiro de dirección
   16.41. El tiro de dirección
   16.42. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Para la atadura de la tuerca del cubo es necesario usar una nueva chaveta.

El levantamiento pylezaschitnogo del manguito del cubo sobre los modelos con los frenos traseros de discos

La comprobación del juego de los cojinetes por el traslado por el destornillador de la arandela persistente

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. A la presencia quiten el gorro de la rueda, luego debiliten los bulones de la atadura de la rueda trasera. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda trasera.

2. Usando el corte del destornillador, quiten pylezaschitnyy el manguito del cubo (cm. Fig. el Levantamiento pylezaschitnogo del manguito del cubo sobre los modelos con los frenos traseros de discos).

3. Saquen la chaveta que fija la tuerca del cubo del destornillamiento, luego debiliten la tuerca de la atadura del cubo.

4. Aprieten la tuerca de la atadura del cubo por el momento de 25 Nanómetros, vuelvan además el cubo.

5. Debiliten la tuerca de la atadura del cubo hasta el momento, mientras se podrá trasladar la arandela persistente situada bajo la tuerca por el corte del destornillador a las partes diferentes (cm. Fig. la Comprobación del juego de los cojinetes por el traslado por el destornillador de la arandela persistente).

6. Establezcan una nueva chaveta que fija la tuerca del cubo del destornillamiento. Además si la abertura bajo la chaveta en el muñón no es simultaneada con las enclavaduras sobre la tuerca del cubo, atornillen bien la tuerca antes de la simultaneidad de la abertura con la próxima enclavadura. Comprueben que la arandela persistente puede trasladarse todavía. Debiliten en caso contrario la tuerca antes de la simultaneidad de la próxima enclavadura sobre la tuerca con la abertura en el muñón del cubo.

7. Establezcan la rueda y bajen el automóvil. Aprieten los bulones de la atadura de la rueda por el momento exigido.

A la página principal