Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
- 16. La suspensión
   16.2. La información general
   16.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   16.4. El marco delantero inferior
   16.5. El mostrador de la suspensión delantera
   16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   16.7. La sustitución de los casquillos de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.8. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.9. El estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   16.10. La sustitución de los casquillos del estabilizador delantero transversal ustoychi vosti
   16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)
   16.12. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC hasta 1993)
   16.13. La sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera (el modelo desde 1993)
   16.14. El cubo de la rueda trasera (el modelo con el motor SOHC)
   16.15. El amortizador trasero
   16.16. La sustitución de los elementos de goma de la atadura del amortizador trasero
   16.17. Los resortes de la suspensión trasera (el modelo SOHC)
   16.18. El nudo de las palancas longitudinales de la suspensión trasera (el modelo con los motores SOHC)
   16.19. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   16.21. El elemento entibador del cubo trasero (el modelo con los motores SOHC)
   16.22. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   16.23. Los elementos del sistema de la dirección que se autoallana trasero las suspensiones
   16.24. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.28. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.29. El volante de dirección
   16.30. El centrado del volante de dirección
   16.31. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
   16.32. La columna de dirección
   16.33. La reparación de la columna de dirección
   16.34. El amortizador de la transmisión de dirección
   + 16.35. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
   16.36. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   16.37. La bomba del amplificador de la dirección
   16.38. El recipiente popolnitelnyy del sistema del amplificador de la dirección
   16.39. Los tubos del refrigeramiento del líquido del amplificador de la dirección
   16.40. Las puntas del tiro de dirección
   16.41. El tiro de dirección
   16.42. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
(El modelo con los motores SOHC)
LAS NOTICIAS GENERALES

Srezanie de la brida interior del casquillo de la atadura de la palanca longitudinal de la suspensión trasera

La disposición correcta de las salientes sobre el casquillo de la palanca longitudinal sobre los modelos con el motor SOHC

La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera es posible hacer sin levantamiento trasero torsionnoy las vigas.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. A la presencia quiten los gorros, luego debiliten los bulones de la atadura de las ruedas traseras. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten las ruedas traseras.
2. Sobre los modelos con la suspensión trasera que se autoallana quiten la presión en el sistema, habiendo dejado salir el aire a través de la válvula en la sala de equipaje.
3. Desconecten las mangas de freno y los fines traseros de los tubos de freno del fondo del automóvil.
4. Por el cric a través del taco de madera apoyen trasero torsionnuyu la viga.
5. Destornillen las tuercas y saquen los bulones que consolidan las partes delanteras de las palancas longitudinales de la suspensión trasera al fondo del automóvil.
6. Bajen el cric tanto que sea posible el acceso a los casquillos de las palancas longitudinales de la suspensión trasera. Observen la precaución que a la bajada del cric no deformar los tubos de freno. Para el levantamiento y la instalación de los casquillos es deseable usar el instrumento Opel especial. Por falta del instrumento especial se puede hacer la sustitución de los casquillos con el uso del bulón largo, la tuerca, las arandelas y el trozo del tubo de acero del diámetro correspondiente.
7. Ante el levantamiento corten del fin interior del casquillo la brida (cm. Fig. de Srezanie de la brida interior del casquillo de la atadura de la palanca longitudinal de la suspensión trasera).
8. Para el alivio del levantamiento del casquillo calienten la capota del casquillo en la palanca longitudinal de la suspensión trasera hasta 70 °. Para el calentamiento no usen la llama abierta, puesto que está situado al lado el depósito de gasolina.
9. Saquen el casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera.
10. Mojen un nuevo casquillo por el agua de jabón y la establezcan al lugar así que las salientes en el extremo del casquillo estén situadas como se muestra en fig. la disposición Correcta de las salientes sobre el casquillo de la palanca longitudinal sobre los modelos con el motor SOHC.
11. Sustituyan del mismo modo el casquillo de la segunda parte del automóvil. La sustitución de los casquillos debe ser hecha de dos en dos.
12. Usando el cric, levanten trasero torsionnuyu la viga y fijen por los bulones. Atornillen a los bulones de la tuerca, sin aprétarlos es definitivo. Saquen el cric de debajo del automóvil.
13. Fijen los tubos de freno y las mangas de freno en el fondo del automóvil.
14. Establezcan las ruedas traseras, luego dejaréis el automóvil en la tierra y aprieten los bulones de la atadura de las ruedas por el momento exigido.
15. Sobre los modelos con la suspensión trasera que se autoallana aumenten en el sistema la presión hasta 0,8 bar.
16. Establezcan el automóvil en la plazoleta igual horizontal, luego dispongan la carga es ponderable 70 kg a cada sentar delantero y mezan el automóvil para que todos los elementos de la suspensión trasera se hayan levantado a los lugares.
17. Trabajando bajo el automóvil, okonchatel pero aprieten las tuercas sobre los bulones que consolidan las partes delanteras de las palancas longitudinales de la suspensión trasera al fondo del automóvil.

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