Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
- 16. La suspensión
16.2. La información general
16.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
16.4. El marco delantero inferior
16.5. El mostrador de la suspensión delantera
16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
16.7. La sustitución de los casquillos de la palanca inferior de la suspensión delantera
16.8. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
16.9. El estabilizador delantero de la estabilidad transversal
16.10. La sustitución de los casquillos del estabilizador delantero transversal ustoychi vosti
16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)
16.12. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC hasta 1993)
16.13. La sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera (el modelo desde 1993)
16.14. El cubo de la rueda trasera (el modelo con el motor SOHC)
16.15. El amortizador trasero
16.16. La sustitución de los elementos de goma de la atadura del amortizador trasero
16.17. Los resortes de la suspensión trasera (el modelo SOHC)
16.18. El nudo de las palancas longitudinales de la suspensión trasera (el modelo con los motores SOHC)
16.19. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
16.21. El elemento entibador del cubo trasero (el modelo con los motores SOHC)
16.22. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
16.23. Los elementos del sistema de la dirección que se autoallana trasero las suspensiones
16.24. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
16.28. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
16.29. El volante de dirección
16.30. El centrado del volante de dirección
16.31. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
16.32. La columna de dirección
16.33. La reparación de la columna de dirección
16.34. El amortizador de la transmisión de dirección
+ 16.35. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
16.36. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
16.37. La bomba del amplificador de la dirección
16.38. El recipiente popolnitelnyy del sistema del amplificador de la dirección
16.39. Los tubos del refrigeramiento del líquido del amplificador de la dirección
16.40. Las puntas del tiro de dirección
16.41. El tiro de dirección
16.42. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades
|
La prevención
 A la unión truboprovo dov es necesario usar nuevo uplotnitelnye los anillos.
DEL MODELO 1,6 DE L (HASTA 1992)
El levantamiento
La disposición de los bulones de la atadura de la bomba del amplificador de la dirección sobre los modelos 1,6 de l hasta 1992
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el cuerpo del filtro aéreo situado de la parte derecha del compartimento a motor. |
| 2. Quiten el cinturón de la tracción del generador/en sosa el amplificador de la dirección. |
| 3. Destornillen tres bulones y quiten la polea de la bomba del amplificador de la dirección. |
| 4. Liberen y quiten la capota exterior del cinturón dentado. |
| 5. Desconecten de la bomba las tuberías y cierren los fines de las tuberías por los tapones convenientes. |
| 6. Destornillen dos bulones y quiten la bomba del bloque de los cilindros, trasladándolo a un lado el generador (cm. Fig. la Disposición de los bulones de la atadura de la bomba del amplificador de la dirección sobre los modelos 1,6 de l hasta 1992). |
| 7. A la salida de la bomba fuera de servicio es necesario sustituirlo, puesto que la reparación de la bomba no es prevista. |
|
La instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. A la conexión de las tuberías usen nuevo uplotnitelnye los anillos. Establezcan y arreglen la tensión del cinturón de la tracción del generador/bomba del amplificador de la dirección. |
| 2. Añadan el líquido en el sistema de la dirección y quiten el aire del sistema hidráulico. |
|
DEL MODELO 1,6 (DESDE 1993), 1,8 Y 2,0 L
El levantamiento
Las uniones hidráulicas de la bomba del amplificador de la dirección sobre los modelos 2,0 de l
|
|
1 – la unión de la tubería;
2 – la unión de la manga flexible |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el cinturón de la tracción de la bomba del amplificador de la dirección. |
| 2. Desconecten de la bomba la tubería y la manga flexible y cierren sus fines por los tapones (cm. Fig. las uniones Hidráulicas de la bomba del amplificador de la dirección sobre los modelos 2,0). |
| 3. Destornillen cuatro bulones y quiten la bomba del amplificador de la dirección del automóvil. |
| 4. A la salida de la bomba fuera de servicio es necesario sustituirlo, puesto que la reparación de la bomba no es prevista. |
|
La instalación
La disposición de los bulones de la atadura y los bulones, que es necesario debilitar a la regulación de la tensión de la correa de transmisión sobre los modelos 1,8 y 2,0 l hasta 1992
|
|
Los momentos de la detención de los bulones Y, En y Con son llevados en las descripciones técnicas. |
La disposición de los bulones de la atadura de la bomba del amplificador de la dirección sobre los modelos con los motores DOHC
|
|
1 – el bulón de la atadura de la bomba al soporte;
2 – el bulón de la atadura de la bomba al soporte;
3 – el bulón de la atadura de la laña a la bomba;
4 – el bulón de la atadura de la laña al motor
|
|
A la página principal
|
