Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
- 16. La suspensión
   16.2. La información general
   16.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   16.4. El marco delantero inferior
   16.5. El mostrador de la suspensión delantera
   16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   16.7. La sustitución de los casquillos de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.8. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.9. El estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   16.10. La sustitución de los casquillos del estabilizador delantero transversal ustoychi vosti
   16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)
   16.12. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC hasta 1993)
   16.13. La sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera (el modelo desde 1993)
   16.14. El cubo de la rueda trasera (el modelo con el motor SOHC)
   16.15. El amortizador trasero
   16.16. La sustitución de los elementos de goma de la atadura del amortizador trasero
   16.17. Los resortes de la suspensión trasera (el modelo SOHC)
   16.18. El nudo de las palancas longitudinales de la suspensión trasera (el modelo con los motores SOHC)
   16.19. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   16.21. El elemento entibador del cubo trasero (el modelo con los motores SOHC)
   16.22. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   16.23. Los elementos del sistema de la dirección que se autoallana trasero las suspensiones
   16.24. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.28. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.29. El volante de dirección
   16.30. El centrado del volante de dirección
   16.31. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
   16.32. La columna de dirección
   16.33. La reparación de la columna de dirección
   16.34. El amortizador de la transmisión de dirección
   + 16.35. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
   16.36. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   16.37. La bomba del amplificador de la dirección
   16.38. El recipiente popolnitelnyy del sistema del amplificador de la dirección
   16.39. Los tubos del refrigeramiento del líquido del amplificador de la dirección
   16.40. Las puntas del tiro de dirección
   16.41. El tiro de dirección
   16.42. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

A la instalación es necesario usar la nueva chaveta de la atadura de la tuerca de la bisagra esférica y la tuerca de la atadura del estabilizador de la estabilidad transversal a la palanca inferior.

Las tuercas navinchivanie a la varilla del amortizador


El mostrador de la suspensión delantera Las modificaciones de las palancas de la suspensión delantera

Los elementos de la atadura de la palanca inferior de la suspensión delantera

El levantamiento

La disposición delantero sharnirnogo del bulón que consolida la palanca inferior de la suspensión delantera al marco inferior delantero

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. A la presencia quiten el gorro de la rueda, luego debiliten los bulones de la atadura de la rueda. Aprieten el freno de mano, luego levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten sootvetstvu yuschee la rueda delantera.
2. Destornillen la tuerca que consolida el fin del estabilizador de la estabilidad transversal de la palanca inferior. Quiten tarelchatye las arandelas y las almohadas de goma.
3. Saquen la chaveta y destornillen koronchatuyu la tuerca de la bisagra esférica que une la palanca inferior de la suspensión delantera a la suspensión resistente delantera.
4. Usando s'emnik de las bisagras esféricas, saquen el muñón de la bisagra esférica del puño rotatorio.
5. Destornillen dos sharnirnyh del bulón, que consolidan la palanca inferior al marco inferior delantero (cm. Fig. la Disposición delantero sharnirnogo del bulón que consolida la palanca inferior de la suspensión delantera al marco inferior delantero).
Tengan en cuenta que trasero sharnirnyy el bulón de la palanca inferior consolida también el marco inferior delantero al fondo del automóvil.
Desconecten la palanca inferior del marco inferior delantero y lo saquen de debajo del automóvil.
Tengan en cuenta que sobre algunos modelos con los motores de 2,0 l. Se establece gasitel de las fluctuaciones, que se mantiene fuerte por los bulones a la palanca derecha inferior. En este caso, si es hecha la sustitución de la palanca derecha inferior, trasladen gasitel de las fluctuaciones a una nueva palanca.
Tengan en cuenta que a la instalación de la palanca inferior se puede no usar los casquillos metálicos en la atadura trasera de la palanca.
Comprueben el estado de la palanca inferior de la suspensión delantera y en caso necesario, lo sustituyan. Concesionarios Opel tienen en la venta unas palancas modificadas intensivas de la suspensión delantera.
La palanca modificada inferior se distingue por la presencia de la brida sobre la parte delantera de la palanca y se establece en los automóviles del medio de 1993.
La palanca modificada intensiva de la suspensión delantera es intercambiable con la palanca antes que se establecía en los automóviles.

La instalación

La cantidad de la compresión de la almohada de goma que consolida el estabilizador delantero de la estabilidad transversal de la palanca inferior
 1 = 38,0 – 39,0 mm

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan la palanca inferior al marco inferior delantero, luego atornillen dos sharnirnyh del bulón y aprieten por su momento exigido. Retengan además la palanca inferior en la posición horizontal. La detención del bulón trasero hacéis en algunas etapas.
2. Establezcan el muñón de la bisagra esférica de la palanca inferior en el puño rotatorio y fijen por la tuerca, habiendo apretado su momento exigido. Usando una nueva chaveta, fijen la tuerca del destornillamiento.
3. Unan el estabilizador de la estabilidad transversal a la palanca inferior. Tengan en cuenta además que tarelchatye las arandelas que consolidan las almohadas de goma, deben ser dirigidos por la parte cóncava a la palanca inferior.
4. Aprieten las tuercas de la atadura del estabilizador a la palanca inferior así que las almohadas de goma se hayan apretado a una cierta cantidad (cm. Fig. la Cantidad de la compresión de la almohada de goma que consolida el estabilizador delantero de la estabilidad transversal de la palanca inferior). En caso necesario sustituyan las almohadas de goma.
5. Establezcan la rueda y bajen el automóvil. Aprieten los bulones de la atadura de la rueda y a la presencia establezcan el gorro de la rueda.
Comprueben y, en caso necesario, arreglen las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras.

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