Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
- 16. La suspensión
   16.2. La información general
   16.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   16.4. El marco delantero inferior
   16.5. El mostrador de la suspensión delantera
   16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   16.7. La sustitución de los casquillos de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.8. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.9. El estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   16.10. La sustitución de los casquillos del estabilizador delantero transversal ustoychi vosti
   16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)
   16.12. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC hasta 1993)
   16.13. La sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera (el modelo desde 1993)
   16.14. El cubo de la rueda trasera (el modelo con el motor SOHC)
   16.15. El amortizador trasero
   16.16. La sustitución de los elementos de goma de la atadura del amortizador trasero
   16.17. Los resortes de la suspensión trasera (el modelo SOHC)
   16.18. El nudo de las palancas longitudinales de la suspensión trasera (el modelo con los motores SOHC)
   16.19. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   16.21. El elemento entibador del cubo trasero (el modelo con los motores SOHC)
   16.22. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   16.23. Los elementos del sistema de la dirección que se autoallana trasero las suspensiones
   16.24. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.28. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.29. El volante de dirección
   16.30. El centrado del volante de dirección
   16.31. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
   16.32. La columna de dirección
   16.33. La reparación de la columna de dirección
   16.34. El amortizador de la transmisión de dirección
   + 16.35. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
   16.36. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   16.37. La bomba del amplificador de la dirección
   16.38. El recipiente popolnitelnyy del sistema del amplificador de la dirección
   16.39. Los tubos del refrigeramiento del líquido del amplificador de la dirección
   16.40. Las puntas del tiro de dirección
   16.41. El tiro de dirección
   16.42. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)

LAS NOTICIAS GENERALES

El levantamiento y la instalación del cubo de la rueda trasera son la parte de las operaciones de la sustitución del cojinete de la rueda, que son expuestos en la subsección 16.24.

EL RESORTE DE LA SUSPENSIÓN TRASERA (EL MODELO CON LOS MOTORES DOHC)

El levantamiento

Tengan en cuenta que es necesario cambiar los resortes traseros por los vapores

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes.
2. Trabajando bajo el automóvil, quiten las lañas y saquen los tubos de freno de los soportes de dos partes del fondo del automóvil. Tengan en cuenta que sobre las lañas, que consolidan los tubos de freno, son fijados los cables de los captadores ABS.
3. Trabajando por turno de dos partes del automóvil, apoyen por el cric la palanca diagonal, luego destornillen el bulón que consolida la parte inferior del amortizador a la palanca diagonal. Observando la precaución, bajen el cric y saquen la parte inferior del amortizador de la palanca diagonal.
4. Desconecten la manga de combustible que da del filtro de combustible, que está situado de la parte derecha en el fondo del automóvil ante el depósito de gasolina. Cierren las aberturas en el filtro y la manga por los tapones convenientes.
5. Apoyen por el cric la viga trasera transversal y destornillen dos bulones que consolidan ella.
6. Bajen el cric tanto que era posible quitar los resortes de la suspensión trasera y los portapapeles de los resortes. Observen además la precaución para no deformar las mangas, el tubo y el cable.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan los resortes y los portapapeles de los resortes entre las palancas diagonales y el fondo del automóvil. Además orienten correctamente los resortes.
2. Observando la precaución, levanten el cric que apoya la viga trasera transversal, luego atornillen los bulones que consolidan la viga al fondo del automóvil y aprieten por su momento exigido.
3. Conecten la manga de combustible que da al filtro de combustible y fijen por su collera.
4. Apoyando las palancas diagonales por el cric, tanto como al levantamiento, unan la parte inferior del amortizador a la palanca diagonal y fijen por el bulón, habiendo apretado su momento exigido. Establezcan los tubos de freno a los soportes en el fondo del automóvil y fijen por sus lañas.
5. Dejaréis el automóvil en la tierra.

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